此前有媒体报道称，超过90%下线的特斯拉Model S和Model X电动汽车都存在缺陷，需要返工解决后才能发货给客户，而这种需要返工的情况从2012年开始就已经存在。对此，特斯拉称“缺陷率高达90%”的说法是具有误导性的，但却并未透露其车辆下线的缺陷检测率。
这些安全漏洞主要存在于英特尔CPU上的“管理引擎”功能，例如其全新第八代酷睿处理器系列。英特尔表示，已经开发软件补丁来修复问题，但表示只有一家PC厂商设法帮助用户进行升级，那就是联想。虽然其他一些PC厂商在他们的官网上公布了修复措施，但一些受影响的芯片用在了智能联网设备上，可能从未进行过升级。周二晚些时候，英特尔在官网贴出了面向戴尔电脑和其自家硬件产品的漏洞修复链接。
日前，东南（福建）汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向质检总局备案了召回计划，决定自2017年11月6日起，召回部分东南三菱翼神、风迪思乘用车，共计2910辆。
日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向质检总局备案了召回计划，决定自2017年11月6日起，召回2015年1月28日至2017年1月5日期间生产的部分劲炫汽车，共计81472辆。
日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年11月6日起，召回部分劲炫，共计81472辆。
早在今年7月初，质检总局网站发布《质检总局就气体发生器破裂问题集体约谈大众、通用、奔驰公司要求企业履行缺陷召回法律义务消除安全隐患》。岂料，9月初，国家质检总局再次出手严查，大众品牌汽车再次爆出大批量问题车辆。
9月4日，国家质检总局缺陷产品管理中心刊登通知，大众汽车（中国）销售有限公司及大众汽车在中国的两家合资整车厂拟召回逾180万辆车，因其燃油泵存在安全隐患。
工业自动化厂商欧姆龙以1.57亿美元收购英国思百吉旗下子公司——总部位于美国的工业条码阅读器和机器视觉专家迈思肯，此次收购的目的是要进一步推进制造设备和生产线的控制，使用物联网来连接制造层上几乎所有的物体，包括部件，设备和机器人。
从开路先锋到市场落后生，松下电器陷身困局的原因既有战略和体制上的，又有战术和机制上的。体制僵化，不用中国本土化人才，是松下电器在华的一个致命缺陷
为促进供应商诚信履约，保证产品质量，确保电网建设顺利进行及安全可靠供电，依据《国家电网公司供应商不良行为处理管理细则》的有关规定，对出现产品质量问题、履约不诚信等问题的供应商进行了处理。具体处理情况
会员中心
