2018年2月28日，日本智慧能源周光伏展览会（简称日本光伏展）在东京如约盛大开幕，本展包括PV System Expo、Wind Expo、Smart Grid Expo等八个世界级的能源展和技术大会，并已持续了13年，展示全球最新光伏技术与产品，是名副其实的太阳能行业盛会，也是规模最大的能源商展之一。
从2001年，中国开始支持新能源汽车研发生产，到2017年，中国新能源汽车产量已经达到79.4万辆，销量突破77.7万辆，累计销售占比超全球50%，连续3年位居世界第一位。中国科技部部长万钢表示，为解决在新能源汽车产业发展中的问题，我国将会继续出台产业扶持政策，中国的目标是到2020年将新能源汽车的产量提高到200万辆，是今年预计产量的两倍，新能源客车与物流车领域也将迎来高速发展，新能源汽车产业势必成为我国未来弯道超车的一个超级行业。
而这种变化不仅仅是来自于互联网科技对销售行业的颠覆，还有一个更重要的原因是未来电动智能汽车时代全面袭来后，未来汽车的整个场景模式都会发生颠覆性变革，新能源汽车作为新起之秀，正处在从0到1的过程中。从国家政策和互联网公司的空前一致的步伐就能看出，中国的电动智能汽车正在雄心勃勃的入驻世界先进行列。
根据平潭发展的重大资产重组预案，公司拟以总计6.32亿元现金收购中核资源持有的中核华东、中核华北、中核西南、中核西北、中核国缆的100%股权，切入光伏新能源行业。此次重大资产重组中，中核资源持有山田实业40%股份，而山田实业是平潭发展的控股股东，持有27.72%股份。
尽管该地区的风能资源非常丰富。但这里也是野生驯鹿的活动区域。挪威政府也这样认为，最近它拒绝在这里开发建设一个风电场项目，因为担心它可能会伤害欧洲最后剩下的可生存的人口所在地区的动物。
2月2日，“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”新闻发布会在北京举行。记者从主办方了解到，以“把握趋势·携手共建”为主题的“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”定于4月在江苏泰州举行。本届大会由工业和信息化部赛迪研究院与泰州市人民政府联合主办，北京赛迪出版传媒有限公司、泰州海陵区人民政府、新能源汽车报承办，中国软件评测、赛迪智库、赛迪顾问联合协办。
苗圩表示，中乌两国互为战略伙伴，双方产业合作基础良好。中方愿与乌方以两国建交30周年为契机，加强产业发展政策交流，支持双方企业在能源装备、新能源汽车、纺织加工、工业园区建设、人工智能等工业和信息通信领域进一步开展互利合作，欢迎乌方积极参与中拉“一带一路”建设合作。
通过政府和电力企业等多方共同努力，弃风弃光问题得到明显改善。2017年，全国发电设备利用小时数3786小时，与上年大体持平。由于水电发电量增速较低，火电、核电设备利用小时同比均略有提高。全国并网风电、太阳能发电设备利用小时分别达到1948、1204小时，同比分别提高203、74小时，西北区域风电、太阳能发电设备利用小时分别提高380小时和146小时。
岁末年初，国家电网、大唐集团、中核集团、中石油、华电集团、华能集团、国家电投等能源央企相继发布公告，宣布完成总部层面改制工作，在变更后的工商登记注册信息里，企业名称中都出现了“有限”二字，原全民所有制企业均已改制成为公司制企业。看似简单的更名翻牌背后，到底蕴藏着怎样的改革深意呢？
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