为加强能源重大问题研究，促进能源事业科学发展，国家能源局组织开展了2016年度软科学研究优秀成果评审工作。根据《国家能源局能源软科学研究优秀成果评审办法》(国能发法改[2017]12号)，本着“公开、公平、公正”的原则，依据各单位推荐申报，组织专家组评审，并经国家能源局专题会议审议，现将评审结果进行公示(详见附件)。
过去几年，外资品牌并未发力中国新能源汽车市场，一方面产业属培育期，市场规模偏小，另一方面电动汽车购买补贴的存在削弱了它们在燃油车领域领先自主品牌的优势。
近年来，光伏、风电等新能源因清洁环保得到快速发展，但在不断优化能源结构的同时，也为我国电网的安全运行带来了一定挑战。在电力系统里，发电和用电是同时完成的，即用户需要多少电，电厂就要发多少电，如果发电端无法与大电网的节奏保持一致，就会出现问题。
近年来山东各地风电和光伏发电均得到快速发展。据国网山东省电力公司调度控制中心副主任杨明辉介绍，至2017年底山东风电、光伏分别突破千万千瓦级大关，其中风电装机达到1061.14万千瓦，光伏装机达到1052.31万千瓦。全省新能源总装机达到2329.44万千瓦，占全省发电装机份额18.55％。
据路透社报道，特斯拉公司（TSLA．O）周二表示，上个月已经在纽约布法罗工厂开始生产太阳能屋顶瓦，并已开始为去年预付过1000美元（约6500云人民币）定金的用户屋顶定制安装计划。
2017年全省非水可再生能源电力装机增长迅猛，装机容量突破1000万千瓦大关。据省电力公司统计，截至2017年底，全省非水可再生能源电力装机容量已达1105万千瓦，约占全省电力装机的12.4%。其中，太阳能发电装机814万千瓦、风力发电装机133万千瓦、生物质能发电158万千瓦。
中国新能源汽车保有量已达170万辆。据业内研究机构预测，我国新能源汽车动力电池将迎来“报废潮”，到2020年动力锂电池报废量将达32.2Gwh，约50万吨，到2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。退役动力电池的回收利用已是迫在眉睫！
近两年，在国家政策层面引导、企业携手力推、产品技术研发初见成效的背景下，新能源汽车发展迅猛。根据中国汽车工程学会节能与新能源技术路线图的预测，到2025年，我国新能源汽车产销量约为800万辆；到2030年，我国新能源汽车产销量将达到汽车总量的40%，约为1500万辆。
“太阳能光伏”和“高速公路”是我们在社会生活中经常接触到的。前者直接把太阳光转化为电力，为人们提供了新型绿色能源；后者则极大地变革人们的出行方式、提高了出行效率。如果把两者结合起来会起什么样的“化学反应”呢？近日，在山东济南问世的“中国首条光伏高速”吸引了人们的目光，这段全长仅约1.12公里的试验路段向人们展示，现代道路交通系统正在悄然发生前所未有的大变革，其在继续完成车辆通行的传统使命的基础上，将演进为现代清洁能源中心和现代智能交通的核心载体。
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