中国2019年经济增长疲软，能源板块的增长步伐也随之放缓。然而，中国向清洁能源的转型动力依旧强劲：可再生能源发电、储能、天然气和新能源汽车都见证了强劲的增长，凸显了中国加速低碳经济转型的决心。
国际能源署（IEA）21日发布全球可再生能源年度报告，预期全球可再生能源发电能力五年内增加大约50%，主要缘于太阳能光伏发电能力增加。
顶层架构已明晰，泛在换挡再加速。国家电网近日发布《泛在电力物联网白皮书2019》、《泛在电力物联网建设典型实践案例》。按照规划，国家电网拟于2021年初步建成泛在电力物联网，2024年建成泛在电力物联网，2019年是三年攻坚的开局之年，旨在重点完成规划、明确方法论及组织架构。根据前四批国网信息化的招标情况，2019年累计招标量为11.78万件，其中江苏、宁夏、天津等省市推进较快，但距整体要求仍有差距。
远景能源2019年持续保持高成长势头，预计全年风机交付将超过6.3GW，同比增长47%，全年销售额将会达到230亿元，增长42%。
看来，狼终于来了！投资商担心的事情即将到来。风电、光伏和垃圾发电，分别是非水可再生能源的主力军，种种迹象表明可再生能源去补贴化已成定局，可再生能源补贴政策将完成历史使命。
2019年10月21-24日，2019北京国际风能大会暨展览会（CWP2019）在北京隆重召开，大会主题“风电助力‘十四五’能源高质量发展：绿色、低碳、可持续”。自2008年首次在北京举办以来，已连续举办11届，成为北京金秋十月国内外风电行业争相参与的年度盛会。
对于车企来说，国家对新能源车的补贴一直在减少，今年补贴退坡更是断崖式的，退坡的比例超过75%。作为造车企业如何应对补贴退坡，在后补贴时代，传统车企又如何看待造车新势力以及外资品牌如特斯拉的竞争呢？资本还会对新能源车持续加码吗？
今年以来，南方电网公司认真落实国家西电东送战略，大力推进云南清洁能源消纳，取得积极成效。1-9月，云南外送电量1155亿千瓦时，较年度计划增送261亿千瓦时，富余水电消纳成效显著；风电、光伏等新能源基本全额消纳。截至9月底，南方电网统调发电装机容量3.14亿千瓦，其中清洁能源装机占比54.6%，高于全国平均水平18个百分点，处于世界领先水平。
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