日前，工信部公布了1－11月电池行业运行情况。数据显示，锂电池和铅酸蓄电池产量均有小幅增长，前11个月规模以上电池制造企业利润总额同比增长37.8%.
今年8月1日，动力锂电池两项重磅法规《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》颁布，标志着锂离子电池回收利用正式进入监管和实施阶段。车用锂离子电池真正产业化尚不足十年时间，但政府已开始未雨绸缪，回收环节监管已经提前到位
近日，广东省工业和信息化厅公布关于广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点企业名单（第一批）的通知，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）作为公告中动力电池生产企业之一，在国家政策的引导下，持续坚持动力电池回收体系建设，对动力电池进行全生命周期追溯。
为推动我国铅蓄电池行业可持续发展，依据《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》及《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》，工业和信息化部开展铅蓄电池行业规范管理工作。经企业申请、省级工业和信息化主管部门初审、专家审核、工业和信息化部复核以及网上公示等程序，12家企业列入《符合<铅蓄电池行业规范条件（2015年本）>企业名单（第五批）》，现予以公告。
据悉，本次召回范围内部分车辆在极端情况下，蓄电池可能因无法继续充电而逐渐耗尽电量，车辆将失去动力，存在安全隐患。捷豹路虎表示，将为召回范围内的车辆免费更换改进后的蓄电池充电器控制模块，以消除安全隐患。
电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。
据悉，为推动铅蓄电池行业可持续发展，依据《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》，工信部组织专家组开展了铅蓄电池企业规范审核工作。现公示拟公告的符合《规范条件》企业名单（第五批），公示期10个工作日，截止时间为2018年9月12日。
按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》要求，经企业申报、省级工业和信息化主管部门审核、专家评审和现场核查，工业信息化部于7月27日将拟公告的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第一批）予以公示。公示时间为2018年7月27日至2018年8月9日。
7月25日，工信部等七部门发布通知指出，要加大政策支持，加强与相关产业政策的对接，引导金融机构及社会资本加大对动力蓄电池回收利用项目的支持力度。
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