7月4日，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在北京调研新能源汽车产业发展，并主持召开推广应用座谈会。他来到国家电网公司，调研了解了公司智慧车联网平台建设情况，询问了平台的开放共享等功能；在北京四惠电动公交充换电站现场查看电动公交车换电流程，实地调研公司推进电能替代、开展电动汽车充换电设施建设有关工作。公司董事长、党组书记舒印彪在公司总部陪同调研，并在座谈会上发言。
随着新一轮科技革命和产业变革的风起云涌，人工智能等新技术孕育兴起，人类开始迈向大智能时代。在天津召开的世界智能大会上，科技部负责人表示，我国即将发布新一代人工智能发展的国家规划，力争使之成为新一轮科技和产业变革的重要驱动力。
近年来，在新能源汽车快速发展的带动下，车用动力电池需求大幅增长。据统计2017年1-5月，我国新能源汽车产销14.7万辆和13.6万辆，同比增长11.7%和7.8%。其中纯电动汽车产销12.2万辆和11.1万辆，同比增长22.8%和20.7%，新能源汽车产销增长下带动了比亚迪、宁德时代、国轩高科、力神、比克等企业为代表的动力电池企业产能明显提升。
港媒称，内地负责高科技技术的官员说，北京已经制定了面向2030年的人工智能（AI）国家发展规划，规划将指导中国的科技公司把资源投入到与西方对手对该领域主导权的竞争中。
2017年4月6日，工信部、国家发改委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》，《规划》首次明确了“力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列”的目标，到2020年培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业、若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，到2025年培育若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。
进入2017年，我国新能源汽车产业并不平静，受“去年底补贴退坡政策出台”和“今年推荐目录重审”的双重影响，业界的悲观情绪比较浓重。早在去年7月财政部补贴退坡政策出台前
6月12日，国家安全监管总局、国家煤矿安监局发布了《煤矿安全生产“十三五”规划》。《规划》对目前我国煤矿生产情况以及“十三五”期间要完成的煤矿安全目标做了介绍。
6月12日，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会携手中国电动汽车百人会，联合开展的调研活动，调研组一行来到北京国能电池科技有限公司（以下简称“国能电池”）
12日，由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会联合整车企业、科研院所以及移动运营商、软硬件企业等多家单位共同发起的中国智能网联汽车产业创新联盟正式成立
依据《风电发展“十二五”规划》，全国海上风电规划装机容量500 万 kW，但实际完成的海上风电装机容量约100万kW，距目标装机容量相差较大，主要原因是海上风电上网电价偏低
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