卡尔斯鲁厄科技研究所（Karlsruhe Institute for Technology）的Helmut Ehrenberg教授表示：“相较于传统的锂离子电池技术，德国乃至欧洲地区都定位陶瓷加工技术（ceramic processing technologies）的应用，而非传统电动车车载电池所采用的量产工艺。”
相对于上述的国际巨头，近日国产电池企业比克电池却为我们带来一个大新闻。他们与美国新能源创新企业Cadenza Innovation在北京举行战略合作签约仪式，双方将合作生产更高安全、更低成本、更高能量密度的“超级锂电池”及模组。目前比克电池用于“超级电池”和模块的生产线已在郑州比克工业园开工建设，预计明年实现量产。
2018年9月16日，深圳市比克动力电池有限公司（“比克电池”）与获得世界经济论坛（WEF）技术先锋奖的美国新能源创新企业Cadenza Innovation在北京举行战略签约，双方将合作生产“超级锂电池”及模组，并推动新产品在全球的产业化落地。
特斯拉电池要靠手动组装，质检员竟是临时工！”你们相信吗？近日，多名特斯拉员工自曝“家丑”，该公司位于内华达州斯帕克斯的超级电池工厂存在严重的电池生产品控问题。特斯拉手工生产MODEL 3电池组的方式，将使 MODEL 3大规模量产的时间继续延后，同时手工组装电池的方式可能会造成安全隐患。
近日，浙江大学高分子科学与工程学系研制出的新型铝—石墨烯电池，这种电池不仅能够克服温度、等问题，高效的充电性能，可以实现“充电5秒通话两小时”。
近日，浙江大学科学家在国际著名期刊《科学进展》上发表了一篇论文，展示了一种新型铝-石墨烯电池，这种电池以创新工艺制备的石墨烯膜做正极材料，能在极端时间内充满电，在零下40℃到120℃的温度范围内都能正常工作，与现在主流的锂电池和超级电容器相比前景非常好。
浙江大学科学家用石墨烯膜作为正极材料，研发出一种新型的铝－石墨烯电池。这种电池寿命超长，能在极短时间内充满电，在零下40℃到120℃的温度范围内都能正常工作。这项创新为铝离子电池的实用化指出了重要方向。
10月31日，松下电器称，公司与电动车制造商特斯拉合资成立的价值50亿美元的超级电池工厂已突破限制生产的瓶颈，产量即将实现快速增长。
刚刚过去的周末，特斯拉官方确认，即将于7月正式量产的平价车型Model 3的动力电池已经正式在内华达州超级电池工厂Gigafactory 1投产。
电池是将化学反应产生的能量直接转换为电能的一种装作。具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小，并且结构简单，携带方便，充放电操作简便易行
会员中心
