天冷了，如何提高磷酸铁锂电池包低温性能？现在已是快到十月份了，气温也开始慢慢的下降，这对磷酸铁锂电池包低温性能是一个考验。众所周知，锂电池包的高温性能很出色，热峰值可达350～500℃，高温（60℃）情况下仍可以放出100％容量。但是低温比其他的电池体系会差一点，那么如何提高其低温性能呢？
位于南京溧水区的南京银隆新能源产业园（下称“南京银隆”），上半年近千人一同施工的场景已不复存在。“目前工程基本上完成了50%。资金不到位，谁给你干？以这个进度，再干半年也未必完工。当务之急必须让工人拿到钱。”
9月14日，新海宜发布公告称，为充分利用专业机构的投资经验和资源，围绕公司战略完善新能源产业链布局，进一步推动转型升级，公司控股子公司苏州海汇投资有限公司拟以自有资金1亿元与安徽金通智汇、合肥国轩等9家企业合作设立安徽金通新能源汽车一期基金合伙企业。
新能源汽车产业正在持续增长，成为引领世界绿色发展的主力产业。三元动力电池已经成为新能源汽车的主流动力，高镍三元材料则是三元动力电池的核心材料，占据三元电池成本的40%以上,具有广阔的市场前景。
近日，美国总统特朗普宣布通过301条款对2000亿美元中国进口产品征收关税，包括逆变器和非锂电池。
虽在受新能源汽车市场蓬勃发展，各家钴企上半年业绩普遍傲人，但是净利润能够暴涨55倍的企业还是不多见的，据芳源环保表示，此次业绩大增，主要是因为上半年古井工厂大规模的项目建设基本完成，生产体系正式进入量产阶段，产能释放，规模效益开始显现；同时，受益于新能源汽车产销量确定性高增长，国内外三元材料正极前驱体市场有所突破，国内外销量同比增长较快。
继今年6月中南大学赖延清教授团队在锂硫电池高安全、高比能与长寿命难以协同问题上的研究取得重大突破，锂硫电池技术研发又接连传来捷报。近日，中国科学院兰州化学物理研究所和中国科学技术大学分别在黏土矿物超亲电解液锂电池隔膜研究、影响锂硫电池化学动力性能主要因素研究上均获得重大进展，对推动锂硫电池在新能源汽车领域应用又迈进了关键一步。
继今年6月中南大学赖延清教授团队在锂硫电池高安全、高比能与长寿命难以协同问题上的研究取得重大突破，锂硫电池技术研发又接连传来捷报。近日，中国科学院兰州化学物理研究所和中国科学技术大学分别在黏土矿物超亲电解液锂电池隔膜研究、影响锂硫电池化学动力性能主要因素研究上均获得重大进展，对推动锂硫电池在新能源汽车领域应用又迈进了关键一步。
9月4日，国轩高科在互动平台表示，公司青岛二期项目主体建设已完成，目前设备正在陆续进厂安装，计划9月份正式投产；合肥经开区三元电池项目首条1GWh生产线将于今年9月中旬投产，其余生产线预计10月底陆续投产。
据悉，金锂科技于2015年9月25日挂牌新三板，公司主要从事研发、生产与销售锂电池电极材料,目前的主要产品为锂电池正 极材料磷酸亚铁锂, 应用于新能源汽车行业与通信设备行业,用作汽车动力电池 与移动通信基站电源的正极材料。
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