动力电池的快速发展对锂电设备行业拉动作用明显，行业规模迅速扩大，龙头公司产值大增。2014年新嘉拓销售额达到 3.6 亿，成为行业内首家锂电设备销售过 3 亿的公司。2016年A股和新三板锂电设备企业收入增长110.2%，预计2018年中国动力电池设备需求规模将达到300亿元。
在笔者看来，Nissan出售AESC股份的举措，则标志着日本动力电池产业已经彻底丧失了性价比。正如之前笔者在前三章中分析过的，日本的高端锂电战略已经跟当前全球锂电产业发展阶段格格不入。
近年，新能源汽车的发展可谓势猛如虎，而作为其核心的动力电池市场更是自然也是增长迅猛，三年便激增至三倍多。
7月13日晚间，长园集团发布公告，公司与湖南中锂新材料有限公司股东签订投资框架协议，中锂新材的初步投前估值为24亿元，公司拟以此为基础，以19.2亿元现金收购中锂新材80%股权。交易完成后，公司将持有中锂新材90%股权。
据外媒报道，麻省理工大学（MIT）的研究人员与德国的同行们共同提出，若采用表面光滑的固态电解质（solid electrolyte），可防止有害的锂渗透（Li infiltration）现象出现，进而提升固态锂离子电池的性能。
近日，澳大利亚一家名为能源复兴（Energy Renaissance）的公司宣布，将在达尔文建造全澳第一座锂离子电池工厂，生产可定制的锂离子电池来进行大容量能源储蓄。
当前，韩国三大动力电池制造商——LG化学、SK Innovation、三星SDI都积极在欧洲建立动力电池工厂。据悉，LG化学目前正在波兰弗罗茨瓦夫建设动力电池工厂，该工厂预计将于明年末完工。近日，SK Innovation宣布，公司计划在欧洲建立一家电池工厂，为其大客户戴姆勒供货。另外，三星SDI位于匈牙利格德的动力电池工厂已于5月底竣工，计划明年正式投产。
我们平时所接触到的电池，无论是碱性的，还是锂离子的，厂商都会在醒目位置标注“远离水源和潮湿环境”，以免电池性能下降甚至短路。
自从去年臭名昭著的Note 7事件之后，三星就一直在着手改进，不仅重新设计了一套完善的产品质检标准，也不断在电池技术方面寻找新的突破口。近日有三星方面的消息称，三星SDI正在着手研发一种可供Galaxy手机使用的固态电池，其续航能力和使用寿命都要比现有的锂离子电池强上不少。
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