MLCC厂在中美贸易战之前，预期MLCC缺货潮将延续至2019～2020年，但没有任何一家MLCC厂将5G的需求量计算进去，原因是规格以及商业应用时间均未敲定，只把车电的需求约略估算，2019年以后的需求是否无缝接轨一路往下延伸，5G商业应用扮演重要角色。
井松根据现场实际应用环境，为其设计了可行的方案，同时结合WMS和WCS等管理系统进行管理，根据生产计划和运行指令，按指定的存储规则和出入库规则，自动完成实物出入库等仓配物流动作和相应信息更新。
根据PV Info Link分析的数据，5月底决定在中国控制光伏补贴意味着新的光伏装机容量今年将在全球范围内下降，预计2018年全年新增光伏装机容量约为88吉瓦。与此同时，中国政府的政策变化导致光伏价值链上的现货市场价格下降了约30％。然而，对于2019年，分析师预计需求将大幅增加，全球太阳能需求将达到112吉瓦。
JRC预计全球电动汽车的保有量将从2017年的320万辆增长至2030年的1．3亿辆。报告显示，2017年全球钴矿产量为16万吨，需求量为10．4万吨，还算“家有余粮”，但是未来10多年内全球钴需求量将飙升，到2030年需求缺口或将超过6．4万吨，那时可就“揭不开锅了”。
此前11月中旬，根据标准普尔全球市场情报（S＆P Global Market Intelligence）的数据，采矿业的勘探支出连续第二年上升至接近100亿美元，因为该行业从谨慎逐步转向增长，并准备应对电动汽车崛起所带来的对铜和其他基本金属的需求提振。
第一次见到意能通CEO刘雨松是在OFweek维科网主办的第三届中国高科技产业大会上，他作为意能通的代表，发表了题为《AI助力智能客服大时代》的演讲。在演讲结束后，刘雨松略为紧张的说
在11月初的上海CeMAT物流展上，“木牛流马”获得了由德国莱茵TüV颁发的大中华区首张叉车式AGV欧盟CE认证证书。“木牛流马”也由此成为国内首家获得TüV莱茵CE认证的叉车式AGV生产企业，这也标志着其产品满足了欧盟相关法规、技术要求，获得了进入欧盟市场的通行证。
“希望5G产业联盟成立后，能够在生物医药、精密制造、工业机器人、能源环保、交通物流、医疗健康等重点行业、重点领域，组织开展需求对接、企业诊断等活动，深入了解企业诉求和痛点，加快试点项目实施，探索5G＋应用服务新模式。”谢志成说。
根据日本经济省的IGBT产品价格数据，进入2018年以来虽然IGBT价格仍保持在相对较高位置，但其波动正在逐渐放缓，呈现较为稳定态势。因此我们预计在短期内，IGBT产品价格将基本保持稳定，出现价格急剧上升的可能性不大；
卡尔斯鲁厄科技研究所（Karlsruhe Institute for Technology）的Helmut Ehrenberg教授表示：“相较于传统的锂离子电池技术，德国乃至欧洲地区都定位陶瓷加工技术（ceramic processing technologies）的应用，而非传统电动车车载电池所采用的量产工艺。”
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