10月15日，国家能源局公布了户用光伏项目信息（2019年10月），9月新增装机规模920.27MW，截止9月底，户用指标已经累计达到4277.36MW，超过3.5GW，户用指标已用完。
处于风口浪尖的CRISIL报告将印度可再生能源增长低于预期的情况与政策波动联系在一起。这家咨询公司声称，过去数月，这种政策的“不连贯性”已经赶走了多家投资方。
根据最新发布的美国太阳能市场洞察报告，美国的大型地面光伏电站项目装机量在第三季度跌至1GW以下。这是自2015年以来，单个季度安装数据首次跌破1GW。
2017年5月，瑞士人通过了New Energy Act(作为Energy Strategy 2050的一部分)，旨在改善能源使用效率、减少能源消费量、鼓励可再生能源利用等。但实际上，这一年瑞士的光伏产业发展却并不如人意。2017年，瑞士新增光伏装机下降了10%，仅242MW，连续第二年出现新增装机下滑的情况。
存储器封测龙头力成持续扩张非存储器业务，并强化投资台湾，将斥资500亿元新台币，于竹科兴建台湾首座业界最先进的面板级扇出型封装（FOPLP）生产线，预计2020年下半年装机量产。
根据OFweek产业研究院数据显示，2018年8月份中国动力电池装机量达4．17Gwh，同比增长44％，环比增长25％，2018年1－8月累计装机量23．01Gwh。 其中排名前二的宁德时代与比亚迪的装机量占比接近63％；排名三到五位的分别为力神电池、孚能科技与国轩高科，行业前五名装机量占比接近80％。
过去10年部署了1太瓦容量中的90%。BloombergNEF认为21世纪初德国开创性的能源市场设计是这一趋势的关键。德国市场培养了投资者和银行家的透明度。通过像德国“EEG”这样的上网电价补贴政策，投资回报计算的风险降低很多，从而使这种类型的发电有利于越来越多的金融利益相关者。
根据2018年新能源车生产合格证数量统计，2018年4月国内新能源汽车生产约8.7万辆，同比增长148%；动力电池装机总电量约3.76GWh，同比增长304%。业内人士认为，动力电池行业持续集中，进入快速洗牌期，将掀起新一轮重组热潮。
在经历了非常强劲增长的一年之后，太阳能行业现在陷入了不确定性的环境。实施三种不同关税的情况下，即防卫税、反倾销税和港口税，行业如今需要渡过难关。Mercom资本集团首席执行官兼联合创始人Raj Prabhu在一份声明中表示，不仅仅是关税本身，还有对未来的不确定性都造成行业处于非常困难的境地。
温故而知新，回顾2017年纯电动物流车市场，电池中国网发现，从2017年我国纯电动物流车市场开始扩张，2018年将会进入爆发增长期。预计未来会有更多乘用车、客车企业，因为尝到纯电动物流车“甜头”，而进军纯电动物流车市场。2018年会是纯电动物流车新的增长年！
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