近几年，德国每年新增风能和太阳能发电装机容量约为5吉瓦。今年年初，德国总理默克尔领导的保守派和社会民主党，放弃了到2020年将二氧化碳排放量从1990年的水平降低40%的计划。这一决定的依据是：由于经济强劲增长和移民人数增长高于预期，德国很难实现2020年的国家排放目标。
在未来的30年，科技发展必然还将发生质的飞跃，也必然有许多行业兴起，部分行业没落。制造业受科技发展影响颇大，工业4.0已经妇孺皆知，但制造业在未来的30年将去往何方，仍然是个未知数。
当中国全速迈向未来的时候，欧洲的电动车革命似乎仍停滞不前，而德国作为欧洲最大市场，正落后于其电动车发展目标。根据德国经济周刊的一项调查显示，德国五大城市到2030年将需要至少3000辆电动，柏林、汉堡和科隆这三个城市率先宣布了相关策略，法兰克福和慕尼黑紧随其后。
2017年意大利的火电容量上升至58.8吉瓦，但从今年到2030年，其火电容量将降至51.1吉瓦。天然气和石油产能将保持稳定，预计会有一些油气转换，但煤炭将在2024年之后被淘汰。
总体而言，到2030年，人工智能可能会带来13万亿美元的额外全球经济活动，使其对经济增长的贡献与引进蒸汽机等其他变革性技术不相上下。该研究所的模型预计，到2030年，大约70％的公司将采用至少一种人工智能，而且很大一部分大型企业将使用全方位的技术。
研究结果显示，2030年之后，A级以下电动车购买价才能追平燃油车。但由于使用成本低，2025－2027年消费者购买A00电动车就可以比燃油车更划算。
根据GlobalData的报告，2017年，西班牙的电力总装机容量从2000年的55.5吉瓦增加到104.4吉瓦，复合年增长率为3.8％。预计2018年至2030年期间的增长率将保持在1.8％的低复合年增长率，到2030年将达到131.1吉瓦。值得注意的是，西班牙非水电可再生能源在2000年的产能组合中的份额略低于5％，但是到2017年已经增长了6倍，达到30.3％。
2018年9月1日，以“改革开放40年，产业开启新征程”为主题的第14届中国汽车产业发展泰达国际论坛在天津正式开幕，亿欧汽车作为参会媒体进行了全程报道。
据越南工贸部电力和再生能源局副局长阮文成透露，越南可再生能源潜力巨大，小型水电达7000兆瓦，风电达27000兆瓦，生物质电达2000兆瓦，太阳能电约达4－5千瓦时／平方米／年。
近年来，日本开始重拾燃煤与火力发电，据统计，在过去两年内，日本启用了8座以上燃煤发电厂，更计划在10年内新增36座火力电厂。此外日本也将更新其能源计划，其中燃煤发电将在2030年提供26%日本电力，放弃过去降至10%的目标。
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