据越南工贸部电力和再生能源局副局长阮文成透露，越南可再生能源潜力巨大，小型水电达7000兆瓦，风电达27000兆瓦，生物质电达2000兆瓦，太阳能电约达4－5千瓦时／平方米／年。
近年来，日本开始重拾燃煤与火力发电，据统计，在过去两年内，日本启用了8座以上燃煤发电厂，更计划在10年内新增36座火力电厂。此外日本也将更新其能源计划，其中燃煤发电将在2030年提供26%日本电力，放弃过去降至10%的目标。
近期，美国工程咨询公司AECOM发布了《未来基础设施》报告。根据报告，该公司设想了随着第四次工业革命对世界的重塑，2030年的城市生活将发生怎样的变化。
根据彭博新能源财经（BNEF）的调查统计，2017年全球范围内锂电池组（lithium－ion battery packs）的平均成本为209美元／千瓦时（锂电池本身147美元／千瓦时），比2016年（273美元／千瓦时）下降24％；比2010年（1000美元／千瓦时）下降79％。
CAR的这份报告将未来的出行技术称之为“自动化、联网、电动和共享车辆”（ACES），即汽车分析师和媒体之前所说的“robotaxi”（机器人出租车）。研究认为，“robotaxi”是消费者使用这些新车辆技术的主要方式，而无需投入不菲资金来购买首辆自动驾驶汽车。
欧盟议会近日投票决定将2030年的可再生能源目标从27％的目标提高到35％，这一目标将在即将到来的谈判中转达给欧盟各成员国。
根据市场研究机构Markets and Markets的报告，2017年锂离子电池回收市场将达17．8亿美元，到2030年预计达237．2亿美元，期间年复合增率约22．1％。
11月30日消息，据彭博社报道，根据麦肯锡研究机构的一份新报告显示，到2030年，全球有多达8亿人的工作岗位可能被自动化机器人取代，这相当于当今全球劳动力的五分之一。
微软表示：“随着我们扩张全球云计算基础设施，我们将越来越多地转向可再生能源，因为可再生能源是一种清洁电力资源，给予我们更好的金融可预见性。这对我们的环境、客户及业务都有益。
高盛分析师预测，到2100年未来全球变暖形势有三种可能。电动汽车在这三种可能的情况下所占的全球市场份额分别是6.6%、10%和15%。电动汽车的电池成本到2020年将从220美元下降到165至110美元之间，而到2030年价格甚至跌到73美元。
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