报告还预计，Tesla的市值未来将超越艾克森美孚(Exxon Mobil)，成为世界上市值最高的公司之一。
95%的乘用车将消失
研究公司Forrester最新报告预测，尽管到2035年每天的乘车需求会更多，但道路上行驶或停放的车辆总数却会急遽下降。因为未来甚至根本不需要停车位，自驾车在放下乘客后会立刻接上新的乘客。例如像伦敦这样一个庞大、拥挤的城市，届时所需要的乘用车总数将只有目前的5%。
未来自驾车内可望提供高品质的影音内容，无人车一接上乘客，就可以开始提供娱乐服务，广告商和媒体应该也不会放弃这个机会。例如，迪士尼(Disney)会提供免费的无人车服务，把客户直接送到迪士尼乐园里去。
而无人车做为通勤工具，也让用户有时间在路程中处理工作事宜，比方说收发邮件、召开电话会议等等。能在办公桌前处理的事情，未来也都可以在汽车上完成。传统的汽车公司想要生存下去，必须转变为科技公司。
同时运输和物流公司将成为无人车商用化的先锋。一旦政策法规允许，自动驾驶卡车车队将立刻取代人力工作岗位，特别是在长途运输线路上。这将大大增加物流行业的运输速度和数量，进一步提高相关行业的效率和生产力提升。物流行业也将会有大量的工作岗位面临消失。
尽管无人车会让车祸减少94%，但相应的事故调查和维修成本也会同时上升。报告预计在无人车普及的过程中，保费会有所上涨。
乘车体验将彻底改变
随着自驾技术和无人车成为常态，新的乘客经济将走向繁荣，人们会努力填满原先用于开车的时间。乘客经济的商品和服务价值到2050年可达7兆美元，比共享经济的预测规模高出1倍多。
人们将把所有的时间和金钱花在Google、Facebook和亚马逊(Amazon)等全球科技巨头提供的与驾驶无关的服务和体验上，并将彻底改变汽车和旅行在我们生活中的角色。
乘车不再单从A到B，长途旅行将发挥新角色，其本身将成为生活体验中不可或缺的一部分。
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