匈牙利研发生产的新型电动汽车充电桩在布达佩斯展示并投入使用。国家经济部部长瓦尔高·米哈伊在参加“80 edays”电动车80天环游地球匈牙利站的活动时说：新电动车充电桩可以成为即将建立的充电桩系统的首个站点。他说：电动汽车和公共交通机动车价格越来越有竞争力，在今天选择驾驶电动车的人做了负责的选择。匈牙利政府去年年底公布40亿福林招标购买20辆电动大巴车，目前这些车已在布市运行了3个月。不久前政府宣布再投入12.5亿福林，公开招标建设电动车充电桩系统，希望能在全国建立一千个充电站点。
evopro集团公司业主梅塞洛什·乔鲍说：目前投入使用的充电桩只需15-20分钟即可充满一辆车的电。该研发是匈牙利集体智慧的结晶，由10家匈牙利中小企业和布达佩斯技术经济大学合作研发了近2年。他表示，这证明了匈牙利工业不仅可以做为供货方，也完全有能力参与新兴工业发展领域中的产品开发工作。
匈牙利经济部负责经济发展和监管的国务秘书莱普萨尼·伊斯特万说：政府致力于推动匈牙利研发和生产，支持本国产品和企业全力参与电动汽车的推广。他表示：匈牙利引入了环保车和绿色牌照的概念，因此很多大城市包括布达佩斯、德布勒森、扎拉艾格尔萨格都可以享受免费停车。驾驶电动车的车主无需缴纳登记税和公司车税，除此之外绿色牌照的公司车还可以退回充电使用电能的流通税。
梅塞洛什在介绍电动车的优势时提到自己的电动车每公里耗电0.2千瓦，其成本仅为3福林，而电动大巴车的耗电量是小轿车的三倍，却能运输40-50多倍的乘客。
匈牙利电动汽车协会主席乌卡尔·雅诺什说：目前电池占了电动汽车价格的40-50%。2008年一千瓦时的电池技术价值1000美金，该 成本至2020年将降至100美金。
清洁空气集团总裁卢卡奇·安德拉什强调：电动大巴的推广将提高公共运输的质量，其每日客公里性能将大大高于小轿车，噪音显著降低，节能效能也要比柴油车好很多。
根据媒体公告，此次名为“80 edays”的环行是专为电动汽车举办的80天环绕地球的活动。按照计划，车队于6月16日从巴塞罗那出发，并将于9月4日环行返回巴萨罗那。共有11个国家的小组参加了此次环行，每辆车将行驶2.5万公里的行程，全部车加起来的里程将近30万公里。匈牙利小组使用Modulo大巴车参加此次环行动活动。
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