3月份各大车企都在准备撸起袖子大干一场。神龙汽车却因销量惨淡，大部分工人处于“闲置”，企业发展深陷泥沼
作为东风集团与法国标致雪铁龙（简称PSA）合资公司的神龙汽车，拥有东风雪铁龙和东风标致两大品牌。2016年神龙汽车76.5万辆的产销目标没有达成。反而旗下的标致、雪铁龙在华销量分别同比下降12.5%和16.6%。
今年神龙汽车的颓势并没有好转。据乘联会所统计数据显示，2017年1月神龙汽车（东风标致+东风雪铁龙）今年1月销量为2.92万辆，与去年同期的6.31万辆相比，下滑53.7%。
由于销量惨淡神龙汽车大部分工人处于“闲置”，从2月底开始，陆续有上千名工人被调往东风集团旗下的东风本田公司。
“截止2月底，大概只卖了4.5万辆车，工厂工人去了东风本田1000多人。神龙现在工位缺失了就从各个部门抽调，就算是技术中心的人，也需要出百分之十的人去工厂顶工。”一位神龙汽车内部员工称，就算是这样，因为开工率不高，神龙内部的人员“闲置”还是无法解决，神龙在武汉的三个工厂都宣布放假一周。
据媒体报道，今年2月初，神龙汽车董事长刘卫东在神龙党委经营工作会议上，痛批神龙干部当“运动员”的人越来越少，“裁判员”越来越多，特别是“评论员”越来越多。刘卫东认为，神龙这两年不行，根子出在作风建设出了问题，必须转变工作作风。
神龙汽车的反常引起东风高层的注意。3月1日下午，以东风公司董事长、党委书记竺延风带队的公司高层前往了神龙公司东风标致、东风雪铁龙品牌长沙4S店调研了解市场情况，听取营销一线人员的意见建议。
神龙汽车的发展问题已然愈演愈烈。在中国汽车市场飞速发展的时期，神龙汽车如果不抓住机遇，不排除会被市场边缘化。
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