法国力争到2022年实现汽车“高度自动化”

颇有技术头脑的法国总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)任命了高级官员Anne-Marie Idrac，负责制定国家自动驾驶汽车战略，其中包括针对实验和试点项目的新法律法规，以及自动驾驶网络安全和隐私问题。第一批法律提案预计将于今年年底前通过，一旦获得批准，将允许L3和L4级自动驾驶公共交通工具上路，例如机器人出租车和自动交付车辆。
 

自2014年以来，法国已经进行了50多个自动驾驶汽车试点项目，包括机器人出租车，自动驾驶公共汽车和私人汽车等，并已经拨款4000万欧元（4600万美元）用于资助新项目。

法国领先的机器人出租车开发商是总部位于里昂的Nayva公司，该公司已经在世界各地的试点项目中拥有数十架自动驾驶班车，最近还宣布计划在密歇根州开设一家组装厂。Nayva由法国供应商法雷奥等提供资金支持，其制造的小型无人驾驶巴士班车，自2017年以来一直在巴黎郊外的拉德芳斯(La Defense) 商业区的封闭道路上运行。

法国汽车制造商中，标致雪铁龙集团（PSA）已与自动驾驶软件开发商NuTonomy建立合作关系。NuTonomy从麻省理工学院剥离出来，现为安波福（Aptiv）所有。配备NuTonomy自动驾驶技术的标致3008跨界车正在新加坡的一个商业区运行。

雷诺集团首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）承诺，雷诺及其联盟合作伙伴日产将于2022年前在公路上部署一支机器人出租车车队，雷诺还在今年的日内瓦车展上展示了EZ-GO机器人出租概念车。