松下计划在2018年底之前增加三条额外的生产线,以协助增加Gigafactory的产量,但考虑到特斯拉目前的情况,松下正在提前安装这些生产线,松下汽车部门负责人Yoshio Ito对此解释道。
Model 3的生产能力一直是媒体和机构关注的焦点,因为它采用了一种独特的、更大的电池,而不是Model S和Model X中配备的常见的18650电池。
首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)已经将每周10000辆汽车的目标推向了明年,在这种情况下,我们似乎不太可能在此之前看到传说中的35000美元的Model 3.
特斯拉计划使用Gigafactory 30%的生产能力来建造像Powerwall这样的储能系统,正因为如此,该公司需要更精打细算,挤出生产能力来满足电动车的电池需求。特斯拉在中国的第二个Gigafactory正在进行中,未来可能会发生变化,但可能不会很快。
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