美国《连线》杂志(Wired)今日早些时候发表文章称，特斯拉CEO马斯克脾气大，总是因为一些小事而解雇员工，导致员工们都不敢接近他。据内部人士称，每位员工每天到公司后都会想，今天是否将成为在他们特斯拉工作的最后一天。
最近电动车烧的有点猛，各个院士、专家、学者们也纷纷开始对安全性进行了专门的探讨，也得出了一些方向性的建议和指导。本系列将从动力电池的设计、制造、测试等过程一一分析影响电池安全的各个因素，希望能起到抛转引玉的一个目的，毕竟，电动汽车的安全性是一个系统的工程，并不能一蹴而就。本文将从动力电池的原材料开始，对动力电池的安全性进行一一的分析，希望能引起大家的共鸣。
在这个领域，电动车（锂电池）是当之无愧的主角，加上马斯克等人的站台，风头十足，但事故频发也常常让人捏一把冷汗。与此同时，越来越冒头的氢燃料则前途未定。
据科技日报报道，特斯拉和太空探索技术公司（SpaceX）的拥有者埃隆·马斯克22日宣布，旗下Boring公司的超回路（Hyperloop）高速运输系统将于12月10日在洛杉矶首次亮相，并向公众免费开放试乘。隧道测试的最高时速为每小时155英里（250公里）。
近日，马斯克由于担心“全自动驾驶”会让客户产生混淆，无法保证驾驶员的中心地位，特斯拉从公司网站的订单页面中撤回了此前的主打卖点“全自动驾驶”。由欧洲多国政府参与的监管机构也批评特斯拉，对其Autopilot自驾系统夸大宣传，可能误导消费者。
据美国CNN29日报道，当地时间周六，埃隆·马斯克同意辞去特斯拉董事长一职，并支付2000万美元的罚款，以了结美国证券交易委员会(SEC)27日提出涉嫌证券欺诈的罪名指控。另外，特斯拉公司也将支付2000万美元，以了结其未能充分监督马斯克推文的指控。
特斯拉在内华达州里诺市外的Gigafactory工厂正在制造足够的电池组以满足公司电动汽车的需求，之前的产能情况一直是只能勉强维持。 然而，根据彭博的报道，特斯拉的电池合作伙伴松下公司认为它能够突破目前的天花板并帮助将产量提高到35千兆瓦时，以帮助消除这一瓶颈。
在由埃隆·马斯克和其他几个硅谷知名人士共同创建的OpenAI实验室中，研究人员制造了一款名为 Dactyl 的机械手臂。
7月19日消息，据美国科技新闻网站The Verge报道，包括埃隆•马斯克（Elon Musk）和谷歌旗下人工智能（AI）子公司DeepMind的三位联合创始人在内的科技大佬已经签署了一份协议，承诺不会发展致命的人工智能武器系统。
7月12日消息，《西雅图时报》撰文指出，在首席执行官伊隆·马斯克的领导下，特斯拉这家美国最年轻的大型汽车公司市值上已经能够比肩传统汽车巨头通用汽车，但投资者们在质疑他的胜利究竟还能持续多久，同时也困惑于他深入一线参与的管理者模式是否是可持续的。
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