据悉，普通电梯只有“上”“下”键，进入电梯厢后方可选择楼层。而三菱电机新款电梯更加人性化、智能化。用户在等候电梯时选好目的楼层，电梯人工智能系统则进行分析整合，对多台电梯进行调配，尽可能减少单趟停驻次数，以缩短用户等候时间。
三菱综合材料公司向外界承认，在公司内部自查过程中，又发现旗下位于东京的三菱铝业、大阪市的立花金属工业等三家子公司存在篡改产品数据的造假行为，造假手法与去年11月被曝光的两家子公司如出一辙，在上一轮丑闻曝光后这三家子公司没有停止数据造假，一直持续到今年1月份。
最近几个月，神户制钢所（Kobe Steel Ltd．）、三菱综合材料株式会社（Mitsubishi Materials Corp．）和斯巴鲁（Subaru Corp．）均承认存在质检造假行为，不过也都表示没有出现过安全问题。去年高田（Takata Corp．）宣布破产，此前该公司承认在美国供应了超过5，000万个存在缺陷的汽车安全气囊。三菱汽车（Mitsubishi Motors Co．）则承认瞒报汽车隐患并篡改燃油经济数据。
继神户制钢、日产汽车、三菱材料等产品相继被曝“造假丑闻”后，11月28日，全球最大碳纤维复合材料制造商日本东丽，也被爆出了持续8年的“造假丑闻”。12月7日，日本媒体报道称，涉及东丽造假产品的13家企业陆续露出水面，多家公司与汽车相关。
12月6日至8日，2017世界智能制造大会在南京召开。在领军企业高峰论坛环节，三菱电机株式会社执行董事、中国总代表富泽克行（Tomizawa Katsuyuki）先生发表了《智能制造 价值创造》的主题演讲。
近期日本神户制钢、三菱公司接连曝出造假丑闻，这两天，日本磁悬浮高铁中央新干线工程又传出其建筑商在招标中舞弊，再次给日本制造蒙上阴影。东京地检特搜部已立案展开调查，并搜查涉事知名建筑商的总部。
11月24日，日本三菱综合材料发布公告，承认其旗下三家关联公司存在数据造假行为，不合格产品涉及船舰、汽车以及飞机等海陆空三大领域，因此事受影响客户高达258家。日本制造业到底怎么了?
日本有色金属巨头三菱综合材料株式会社社长竹内章11月24日在记者会上承认，公司下属的三个子公司——三菱电线工业、三菱伸铜和三菱铝业存在出厂产品技术参数造假问题，就此向社会公众表示道歉。
日本有色金属巨头三菱综合材料株式会社社长竹内章11月24日在记者会上承认，公司下属的三个子公司——三菱电线工业、三菱伸铜和三菱铝业存在出厂产品技术参数造假问题，就此向社会公众表示道歉。
10月以来，神户制钢、日产汽车、斯巴鲁等一连串造假丑闻，让日本制造业深陷泥潭，而今天，日本“造假天团”又添了一名重量级成员！
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