随着“中国制造2025”概念的提出，工业自动化成为未来的主流，AI技术的发展为行业带来了核心驱动力，传统制造业转型升级迫在眉睫。
工业4.0有一个关键点，就是"原材料(物质)"="信息"。具体来讲，就是工厂内采购来的原材料，被"贴上"一个标签：这是给A客户生产的XX产品，XX项工艺中的原材料。准确来说，是智能工厂中使用了含有信息的"原材料"，实现了"原材料(物质)"="信息"，制造业终将成为信息产业的一部分，所以工业4.0将成为最后一次工业革命。
经过深入研究工业4.0、中国制造2025等战略，结合十多年数字化车间建设的经验，制造企业应以中国制造2025为宗旨，以两化深度融合为突破口，参考德国工业4.0中的智能工厂模式及美国GE工业互联网等先进理念，结合企业实际情况，以人为本，建设“设备自动化、人员高效化、管理信息化”的中国特色的智能工厂。
智能制造概念随着“工业4.0”和“中国制造2025”的提出被日益热炒，众说纷纭，做软件的说智能制造就是信息化、数字化，做硬件的说智能制造就是自动化，或者是信息化+自动化，其实这些都不是真正的智能制造。
台积电工厂病毒事件带来的教训是惨痛的，据估算，其带来的损失超过10亿人民币（台积电官方预估此次病毒感染事件将导致晶圆出货延迟以及成本增加，对公司第三季的营收影响约为百分之三，毛利率的影响约为一个百分点）。
近几年，随着《中国制造2025》的发布，以及中国制造业整体的转型升级，智能制造加速发展，不少细分领域都孕育着新机遇，工业机器人就是其中相对热门的一大领域。据机器人联合会(IFR)统计，2016年我国工业机器人销量9万台套，同比增长31%，远高于14%的世界平均增速。从2011年到2016年，我国工业机器人市场增长了5倍多，从2013年以后，我国已连续4年成为全球最大的工业机器人市场。
据了解，“智能制造的吴江模式”研究是由国家发展改革委中国经贸导刊杂志社、上海交通大学、吴江区政府联合开展的，经过课题组成员的积极努力，目前已完成研究报告的撰写。主要研究成果已刊登在今年5月的《中国经贸导刊杂志》。
上官吉庆首先对客人到访表示欢迎，他说，西安正处于多项战略机遇叠加的黄金发展期，正在加快实施大西安新时代“三步走”战略，积极申报创建“中国制造2025”国家级示范区，大力发展先进装备制造产业和轨道交通事业。
汽车， 作为国家重要的、大规模工业产品， 应用了集成电路芯片, 比如SOC（System on chip），它由多核CPU和GPU组成，用于数字化的组合仪表，车载多媒体和导航系统，自动驾驶路径计算， 或者特定用途的集成电路芯片ASIC （ApplicaTIon specified integrated circuit）， 用于电子控制模块的信号处理，算法运行和控制执行部件， 比如自动泊车、启动安全气囊、自动驾驶的雷达信号分析等。
“联东U谷·杭州仁和智能制造加速器将补齐仁和基地在项目孵化、中试方面的短板，推动仁和基地的科技创新能力的提升，从而促进装备制造产业的发展。”近日，联东U谷·杭州仁和智能制造加速器项目奠基仪式在余杭区仁和先进制造业基地举行。
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