据多家充电桩企业相关业内人士表示，目前没有一家充电桩企业单纯依靠充电服务实现盈利，大都靠企业其他业务板块的盈利来支撑充电桩业务。充电桩企业普遍盈利难，充电站的情况也不容乐观。虽然充电站中充电桩比较集中，容易进行统一管理，但正因如此，充电站需要付出额外的管理费用，且需要面临更高额的土地成本，或新建大量配电网设施，这些都是充电站难以盈利的症结所在。
从2014年开始，我国充电桩产业开始进入高速发展阶段，政府鼓励社会资本投资充电桩建设，一大批充电桩公司应运而生。然而，高投资、回报周期长、盈利模式不清晰这“三座大山”阻挡了大部分企业前进的脚步。
由于近年来持续亏损，深圳容一电动科技有限公司(下称容一电动)难以为继，2018年7月31日正式进入清算程序。而容一电动的困境并不是充电桩行业中的个案，前两年高歌猛进的充电桩行业开始进入行业洗牌期，已经出局或面临出局的充电桩企业不下10家。
上游的理性回归，正是下游充电设施运营制造商所期盼的。虽然新能源造车正在逐步告别玩儿命烧钱的模式，然而泡沫的消散仍需要时间。作为行业生态中的充电桩企业，究竟该如何熬过产业的躁动期？
会员中心
