目前，福建发电装机5855万千瓦，其中清洁能源装机占比达56%。而随着漳州核电1号机组等项目持续推进，福建清洁能源比例将进一步提高。中国工程院院士、全球能源互联网研究院院长汤广福24日认为，福建具备率先推进泛在电力物联网建设的条件。
随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消，市场对新能源汽车的需求开始减少，新能源汽车销量也开始由升转跌，并步入“寒冬”。
中国2019年经济增长疲软，能源板块的增长步伐也随之放缓。然而，中国向清洁能源的转型动力依旧强劲：可再生能源发电、储能、天然气和新能源汽车都见证了强劲的增长，凸显了中国加速低碳经济转型的决心。
对于车企来说，国家对新能源车的补贴一直在减少，今年补贴退坡更是断崖式的，退坡的比例超过75%。作为造车企业如何应对补贴退坡，在后补贴时代，传统车企又如何看待造车新势力以及外资品牌如特斯拉的竞争呢？资本还会对新能源车持续加码吗？
近日，中汽协发布数据显示，新能源汽车销量出现三连降。继7月、8月后，我国新能源汽车9月销量同比大幅下滑34.2%，产销分别完成8.9万辆和8万辆。
96.1万家，使用资金2.1万亿美元、利润1.7万亿人民币——这是2018年底外商投资企业在中国的发展、经营最新动态。 在10月19日于青岛召开的首届跨国公司领导人青岛峰会上，商务部发布了《跨国公司投资中国40年》报告（以下简称“报告”）。报告显示，2018年中国吸收外商投资 1349.7 亿美元， 居全球第二位。截至2018年底，中国累计设立外商投资企业96.1万家，实际吸收外商投资2.1万亿美元，已经成为全球最大的外商投资东道国之一。
还在为新能源补贴“腰斩”而苦恼的车企，终于将迎来一份“厚礼”。近日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，共有207409辆新能源车通过审核，将能拿到总计220.27亿元的新能源补贴。
今年，随着广西电力交易准入范围扩大至所有10千伏大工业用户，实现所有电压等级大工业用户全覆盖，至9月底，全区电力市场主体成功突破5000家，累计成交电量664.03亿千瓦时，同比增长33.86%，降低用电成本近80亿元，电力体制改革惠及面持续拓宽，促进全区工业企业稳产增产。
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