月24日，工信部发布通知，在国家制造强国建设领导小组下设立工业互联网专项工作组，统筹协调我国工业互联网发展的全局性工作，工业和信息化部部长苗圩任组长。2017年11月27日印发的《关于深化“互联网＋先进制造业”发展工业互联网的指导意见》（以下简称《指导意见》）对此也有相关部署和安排， 《指导意见》与《中国制造2025》一脉相承，工业互联网跃升为《中国制造2025》的主攻方向之一，被推上了一个全新的高度。
树脂可以做到低黏度、低收缩，还可以加入抗菌剂，非常适应于生物治疗领域。本次展会中树脂打印的产品有湖南华曙高科技的全球最大打印幅面尼龙高温增材制造设备FS1000P。德国EOS的激光烧结塑料零件的自动化制造平台EOS-P500。ARBURG（阿博格）展示了塑料无模成型技术 (APF)freeformer 产品。来自德国的Apium带来了先进的聚合物加工技术等。
日前，一篇名为《高铁是中国的骄傲，但确是中国制造业的最大痛点……》的文章在朋友圈流传。该文章称，中国高铁在牵引系统、制动系统等核心技术方面仍需进口，并由此质疑中国制造业的发展水平。就此问题，笔者向中国中车以及业内专家咨询后得知，文中所写现象已是近10年前的状况了，从“和谐号”发展到“复兴号”，如今，中国高铁在核心技术方面已经实现完全自主。
25日举行的平昌冬奥会闭幕式上，下届冬奥会的主办方用惊艳的“北京八分钟”向世界发出邀请：2022相约北京!精彩的表演也赢得了众多网友的称赞：“北京八分钟”用炫目的“中国制造”重新定义了一个自信而充满科技感的现代中国。《环球时报》记者26日全力打探，试图深入了解这些“中国制造”背后到底蕴涵了怎样的科技力量。
近日，美国市场分析机构国际数据公司（IDC）发布《IDC FutureScape：全球制造业2018预测——中国启示》。报告指出， 2020年，50％的中国2000强制造业企业将会依靠数字平台来增加对生态系统和客户体验的投资，并支持其总收入的30％。不难看出，拥抱新兴技术、强化信息化建设，已成未来制造业企业刚需。
张成记得，那个外筒毛坯是2.5米长、2吨多重的高强度钢，这是公司有史以来加工的最大零件，他们要在钢柱中间掏出一个长2米左右的圆洞，且洞的尺寸不规则，中间小、两头大。当时，这个零件超出了现有设备加工能力。他们冥思苦想，最后决定在现有设备基础上，安装大型工作台及辅助液压装置。然而经过焊接、热处理工序后，零件摆在大家面前时，所有人都傻了眼：零件变形尺寸远远超出了预计值。
24岁的Takashi Ueda在神户制钢所一家分包公司工作，负责对用于汽车发动机弹簧的金属线进行最终质检，他称，上述问题在旺季更加严重。他说，在交货压力大的时候，尽管他指出有些产品可能无法满足质量要求，但神户制钢所员工还是批准发货。他说，在某些情况下，不得不为快速交货牺牲质量。
业内专家认为，以运营技术（OT）与信息技术（IT）的融合为导向的“工业4.0”创新模式将带来生产效率的大幅提升，一些制造业企业已经开始采取行动，纷纷加大信息化和智能化方面的投入，通过全新的自动化技术装备提升企业的效益。那么，在新的趋势下哪些概念将会是人们关注的热点呢？
2012年，Morris曾经表示，表面看来亚马逊似乎是一棵救命稻草。毕竟当时圣贝纳迪诺的失业率高达15%，房屋价值自2007年以来下降了57%，而且还有4500万美元的预算赤字，差点就要在八月申请破产了。所以，在那种情况下，亚马逊的到来简直是拯救众生。只要它能提供新工作，那大家就都求之不得。
2月2日，“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”新闻发布会在北京举行。记者从主办方了解到，以“把握趋势·携手共建”为主题的“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”定于4月在江苏泰州举行。本届大会由工业和信息化部赛迪研究院与泰州市人民政府联合主办，北京赛迪出版传媒有限公司、泰州海陵区人民政府、新能源汽车报承办，中国软件评测、赛迪智库、赛迪顾问联合协办。
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