力帆出售股权实因负债，但其实如沃特玛等在内的多家动力电池企业均面临负债问题；监管层发布《汽车产业投资管理规定》、比亚迪等发行债券、宁德时代申请银行授信等行为，均显示出“活下去”是业界统一目标。
力帆股份8月17日发布的2018年上半年财报显示，报告期内公司实现营业收入59.79亿元，较上年同期减少5.06%；归属于母公司股东净利润1.25亿元，较上年同期增长3.01%。力帆股份高管对媒体解释称，营业收入同比下降的原因在于去年上半年有4.01亿元的投资性房地产处置收入，但今年上半年没有这一块的收入。
日前，力帆股份发布了《力帆股份关于上海证券交易所对公司2016年年度报告的事后审核问询函的回复公告》。公告显示，力帆股份的负债比例有所升高，
日前，力帆股份发布了迟来的2016年业绩报告。数据显示，报告期内，公司实现营业收入110.47亿元，同比下降10.99%；与此同时，公司2016年净利润为8260.18万元，同比下滑76.66%。
力帆实业(集团)股份有限公司12月27日公告，公司于12 月 26 日召开的第三届董事会第三十七次会议上审议通过了《力帆实业(集团)股份有限公司关于对外投资新设子公司力帆新能源汽车有限公司的议案》。
随着骗补调查的不断深入，力帆股份新能源汽车产销双降的态势今年以来一直延续。伴随着近期公司股价的持续下跌，其已经跌破定增发行价格，定增事宜恐再次泡汤。
短短不到一个月时间，力帆股份发布的两份公告互相打脸。10月9日，力帆股份公告称，其子公司力帆乘用车近期收到财政部下发的《财
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