JRC预计全球电动汽车的保有量将从2017年的320万辆增长至2030年的1．3亿辆。报告显示，2017年全球钴矿产量为16万吨，需求量为10．4万吨，还算“家有余粮”，但是未来10多年内全球钴需求量将飙升，到2030年需求缺口或将超过6．4万吨，那时可就“揭不开锅了”。
以电动汽车为代表的新能源汽车因为更贴合“青山绿水就是金山银山”的可持续发展理念，受到了从”庙堂到江湖”的普遍欢迎。进入2018年，抑制燃油汽车的“双积分”政策和鼓励新能源汽车发展的补贴政策继续推进，萝卜大棒齐挥之下，车厂、Tier 1更追求符合政策预期的长续航、低能耗的新能源汽车，以期通过技术优势与资金优势、市场优势并重，优化产业结构，助力市场更快增长，达到2020年产量超200万辆的发展规划目标。
据2018年电动汽车展望报告的调查结果，由于电动汽车（EV）的制造成本低于内燃机（ICE）车，其销售额预计将从2017年全球创纪录的110万辆增加至2025年的1100万辆，然后在2030年飙涨至3000万辆。预计中国将引领汽车电动化转型，到2025年，中国电动汽车销售额预计约占全球电动汽车市场的50％。
日本共同社8月28日报道称，围绕电动汽车（EV）的快速充电器，中国和日本的行业团体28日签署了着手共同开发新一代规格的备忘录。技术能力高的日本与拥有全球最大电动汽车市场的中国力争统一规格，未来掌握全球标准。
虽然目前我国在电动汽车技术上还有不少落后的地方，但我们依然有理由相信，只要国内企业有迎头赶上的决心，有研发创新的行动，再加上有政府及全社会的大力支持，有我国潜力巨大的市场作为依托，用不了太久，“超越”就有望成为现实。
我们可以想象一下：当你驾驶着电动汽车行驶在马路上，电动车充电设备的充电效率可以达到你目前所用充电效率的两倍；仅有一半大小的电机驱动比目前应用的效率更高；笔记本电脑电源适配器小到可以放进口袋。
电源、工业控制器、DC-DC 转换器、DC-AC 逆变器或 UPS 所运用的开关模式电源转换均具备能效高、尺寸小和重量轻的特点。但对线路供电型开关模式电源进行测试或故障排除期间仍会面临若干难以应对的安全相关挑战，这便需要设计人员采取一定的预防措施。
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