自2010年开始，中国以迅猛之势发展成为全球最大电动汽车生产及消费国，随之蓬勃发展的本土动力电池行业可以说是居功至伟。
动力电池回收利用一直是阻碍动力电池产业链循环健康发展的一个薄弱环节，亟需终结以往简单粗暴的回收利用状态，建立一套完整规范化的行业标准体系，从而推动整个动力电池产业链健康有效的发展。
近期，四则堪称为标志性的事件震惊动力电池行业，“四面来风”催生的生态圈风口正在形成，以建立生态系统为核心的产业布局或就此拉开大幕，一场席卷动力电池行业的新模式正在诞生。
近年来，我国新能源汽车取得爆发式增长，但同时也伴随着动力电池行业整体素质不强，甚至是骗补带来的阵痛。今年初，国家工信部部长在中国电动车百人会论坛上曾直言，虽然新能源汽车产销市场规模实现了快速增长，但是我国动力电池的核心技术还需要大幅度提升，“动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。”
动力电池是新能源汽车的心脏，也是成本占比最高的核心部件，其技术进步对整个电动汽车发展起着关键作用。去年起，我国电动汽车市场需求大增，北京全年的新能源汽车指标更是提前4个月被抢完。
近期工信部发布的征求意见稿《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)（下称《征求意见稿》），将动力电池企业门槛大幅提高。新版的《征求意见稿》中，锂离子动力电池单体企业年产能较两年前旧版的《汽车动力蓄电池行业规范条件》规定的“不低于2亿瓦时”调整为“不低于80亿瓦时”，40倍的上调幅度引发业界一片唏嘘。
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