如果说，作为国内新能源汽车和动力电池领域的标杆，比亚迪代表着中国新能源汽车和动力电池的发展水平。那么，同样是做电池起家，通过整合产业链上的优质资源建立起新能源汽车产业创新联盟的沃特玛，则代表着中国新能源汽车和动力电池产业的发展风向。
近两年伴随着新能源汽车产销量的飙升，作为新能源汽车心脏的动力电池也进入高速发展期。2020年全国新能源汽车保有量将达到500万辆，受此利好提振，从2015年起，中国动力电池行业掀起大规模扩产浪潮，看好新能源汽车市场持续增长，以期在市场高速发展中抢夺先机。
受补贴退坡影响，动力电池企业受到来自上游整车厂降价诉求压力，降低电池成本成为当前动力电池企业面临的最大课题。
截至目前，高工锂电统计，已有包括国轩高科、坚瑞沃能、成飞集成、亿纬锂能、欣旺达、德赛电池、多氟多、南都电源等多家涉足动力电池业务的上市公司都发布了2016年业绩报告，其中，大部分企业的动力业务都得到不同程度的增长。
2017年3月15日讯，家住大兴的小马，使用新能源汽车已经有三年时间，虽然上个冬天，车辆续航能力有所下降，但他并不担心车辆动力电池的问题：“再用两年换新车，这车我都不要了，谁考虑这电池的事啊?”
发展新能源汽车的瓶颈在动力电池技术的突破。我国新能源汽车截止2016年产销规模已经实现了50多万辆，开始主要是公交车用新能源汽车，后续出租车开始用新能源汽车。2015年其他乘用车开始发力，成为新能源汽车主要成分。
近年来，在新能源汽车的带动下，动力电池产业迎来了发展的黄金期，2016年，近八成企业实现了利润增长。其中，净利润增幅同比超过100%的企业达到近50家。
对于目前的动力电池来说，石墨烯起到的作用就像味精一样，是添加剂而不是主体材料。但技术是无止境的，现在学术领域都在探讨石墨烯的应用，将来会出现什么突破，现在还无法断言。
前言：近年来，动力电池起火爆炸事故频发，据锂电大数据统计，2016年共发生50起锂电池起火爆炸事件。提高电池的安全性能一直是锂电人孜孜追寻的课题，而此时，兼具安全性和高续航优势的固态电池逐渐走进大家的视野。
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