东软集团10月30日发布公告称，为快速推动公司新能源汽车业务的发展，实现公司新能源动力电池系统的量产化，董事会同意睿驰沈阳以货币出资，设立“东软睿驰新能源科技有限公司”（拟设名称，以工商行政管理部门最终核准为准）。该新设公司注册资本为10，000万元人民币，睿驰沈阳以货币出资10，000万元，占该新设公司注册资本的100％。该公司设立完成后，为本公司间接控股子公司。
最近电动车烧的有点猛，各个院士、专家、学者们也纷纷开始对安全性进行了专门的探讨，也得出了一些方向性的建议和指导。本系列将从动力电池的设计、制造、测试等过程一一分析影响电池安全的各个因素，希望能起到抛转引玉的一个目的，毕竟，电动汽车的安全性是一个系统的工程，并不能一蹴而就。本文将从动力电池的原材料开始，对动力电池的安全性进行一一的分析，希望能引起大家的共鸣。
10月30日，兰州市下发的《2018－2019年冬季大气污染防治工作方案》提出，力争2018年度环境空气质量考核达标率（AQI）达到70．1％（剔除外来沙尘）以上。城区PM10、PM2．5两项污染物年均浓度确保分别控制在112μg／m3、49μg／m3之内，全面完成省政府下达的考核任务；SO2、NO2、CO、O3等四项污染物考核浓度基本保持稳定，其中NO2年均浓度力争实现同比下降。力争不发生人为因素引发的重度以上污染天气。城市环境空气质量年度排名退出全国后二十位。
当前，动力电池业有个怪圈：CATL、比亚迪订单供不应求，客户“翘首以待”排了好几条街；而众多中小电池企业却门可罗雀，甚至有部分电池企业的产品倒贴都没人要。
动力电池商与车企的强强联手，一方面保证了产品销路，一方面也能够促进产品向着更高性能的方向发展。在动力电池越发竞争激烈的市场中，这种模式或可帮助企业更好的发展与强大。
10月23日晚，银禧科技发布公告称，公司于近日接到控股孙公司苏州银禧新能源复合材料有限公司的函告，苏州银禧新能源于近日获得宁德时代新能源科技股份有限公司的新能源动力电池箱体项目的供应商定点信。
近年来，人口红利消退、人力向新产业迁移，国家统计局资料显示，预计到2020年，我国老年人数量将达到2.43亿，占比将超过17.2%，种种因素结合，背后的结果导向是服务业劳动力供给正在大幅缩减。用工上升成为成本支出的大头，也成为整个行业最大的难题。
近日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所宣布，由其牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题已通过验收，这一技术进步将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用。
中国科学技术大学张世武副教授研究团队、澳大利亚伍伦贡大学李卫华教授研究团队和苏州大学李相鹏副教授研究团队组成的联合研究组，首次研制成功了镓基室温液态金属驱动的功能性轮式移动机器人。近日，该研究成果发表在国际材料学领域权威期刊《先进材料》上。
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