富士康这种“熄灯工厂”的背后是智能制造在发挥作用，即通过数字化、网络化和智能化来控制产品生产。陈冠棋在接受采访时说到：“我们需要一个软硬整合、实虚结合的解决方案，具体来讲就是以人工智能为基础，结合云、移、物、大、智、网+机器人所打造出的工业互联网平台。
新能源汽车行业在高速发展的同时，衍生了一条充满机遇和挑战的产业链，其中，动力电池行业受益颇多。据统计，2017年中国锂离子电池销售收入达到1589亿元，同比增长19．5％。得益于中国新能源汽车动力电池和储能用电池市场的快速发展，2017年新能源汽车动力电池配套量达到370．6亿瓦时。
在新能源汽车产业繁荣发展的同时，动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。国内机构预测，废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过52．87亿元，2020年将超过100亿元。
动力电池规模化退役时限渐行渐近。5月17日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（征求意见稿），旨在进一步规范动力电池全过程信息采集，对各环节主体履行回收利用责任提出监管要求。
实际上，根据戴姆勒的计划，2022年将推出10余款电动车型；到2025年，电动汽车将占梅赛德斯奔驰全球总销量的15％至25％。为达到这一目标，戴姆勒在全球建立了6家新工厂，用于生产电动汽车。
机器人也要抢空中飞人的饭碗了吗？迪士尼科研机构 Disney Research 正在实验一款细长如棍棒的机器人「Stickman」，能够自行在空中摆荡来个漂亮的后空翻，看来并不是只有波士顿动力机器人才做得到这高难度动作啊。
上海，中国——2018年5月15日——全球领先的标签与功能材料制造商艾利丹尼森将于5月22日至24日参加在深圳会展中心举办的第十三届中国国际电池技术交流会/展览会（CIBF）。
根据对新能源汽车的销量预测，同时考虑现有车辆更换电池需求，预计动力电池未来三年销量分别为51．45、 75．51、 107．79Gwh，对应的同比增长率分别为46％、 47％、43％。
根据2018年新能源车生产合格证数量统计，2018年4月国内新能源汽车生产约8.7万辆，同比增长148%；动力电池装机总电量约3.76GWh，同比增长304%。业内人士认为，动力电池行业持续集中，进入快速洗牌期，将掀起新一轮重组热潮。
除了Atlas，波士顿动力的另一个“明星”是黄色的四足机器人 SportMini，它具有极强的稳定性和灵活性。在之前的视频中，SportMini在测试中被重重踢到，它晃了一下，但是没有摔倒，很快重新站稳；而在另一段让人印象深刻的视频中，SportMini像人或者小猫一样，用它的“手”拉动门把手，打开门。
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