1月30日，广东光华科技股份有限公司发布公告，公司与广东省经济和信息化委员会、中国铁塔股份有限公司广东省分公司、广东省循环经济和资源综合利用协会于1月29日在广州市签订了战略合作协议，开展新能源汽车动力蓄电池回收及梯次利用方面的合作。
近年来，在国家相关政策的大力推动下，我国新能源汽车产业迎来爆发式增长。然而，随着大量新能源汽车投入市场，关于废旧电池的回收及利用问题也引起行业的广泛关注。数据显示，国内动力电池将在2020年前后进入报废高峰，累计报废量可达到12万-17万吨，回收市场规模将超过100亿元。如此可见，我国动力电池回收市场十分广阔。
在2018年新一轮动力电池产业变革中，市场竞争加剧，技术门槛和产能规模不断提升，以信息化与工业化深入融合为代表的智能工厂将在竞争中被应用普及。对于动力电池企业来说，打造智能工厂的核心软件平台是MES系统，
到2017年9月，农村机井通电提前3个月完成任务，为全国1595756个机井通了电，涉及全国17个省(区)和新疆生产建设兵团的1061个县的10688个乡镇，惠及1.5亿亩农田，年节约燃油约300万吨，每年为农田灌溉节约支出130亿元。
1月7日，中国科学院院士欧阳明高在学术会议上表示，我国400瓦时/公斤的单体电池有望在2025年实现产业化，这一时间表引起行业热议，目前特斯拉最新动力电池20700高性能钴酸锂电池能量为333瓦时/公斤，这意味着我国在动力电池领域有望从“跟跑”变“领跑”。
与会专家指出，纵览各国制定的大数据+发展战略，大多只强调了大数据与工业、制造业的融合，并未将大数据上升到与各行业全面融合发展的高度。而在中国，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合在党的十九大上被重点提出，国家顶层指导为大数据及产业发展定下了基调。
1月16日和18日，深圳市德赛电池科技股份有限公司在接受投资者调研时表示，2017度实现营业收入约125亿元，同比上升约43%；净利润比上年同期上升5%-25%。不过在动力电池业务方面依然持续亏损并亏损幅度有所增加，全年亏损预计超过一亿元。
根据中国汽车工业协会1月11日发布的数据，2017年我国新能源汽车产销量分别达到了79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.4%。2017年新能源汽车动力电池总配套量达到370.6亿WH，其中，乘用车配套量139.8亿Wh，占比37.72%;客车配套量145.7亿Wh，占比39.31%;专用车配套量85.1亿Wh，占比22.95%。
在近日中国电动汽车百人会召开的“把握全球变革趋势，实现高质量发展”的热点问题交流会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰预测，最迟到2025年，电动汽车的性价比将达到或超过传统燃油车。那么，想要跨越这个坎，核心技术的突破是离不开的，作为电动汽车核心技术的电池，其性能的提升、技术路线的选择及成本的下降等，是必须要实现的。
1月13日，成飞集成发布业绩预告修正公告，结果似乎有些超预期。本来在三季报中，成飞集成曾对2017年全年的业绩进行了预计，为-1900万元至500万元。但如今，公司需要将数字范围进行向下修正，为-1.02亿元至-6200万元。
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