纽约大学的Aswath Damodaran接受CNBC节目《Squawk Alley》采访时表示：“我认为苹果，Alphabet、Facebook和亚马逊这四大玩家中，是苹果公司最有价值的玩家。”
早在，今年1月26日，滴滴于北京公司本部，宣布成立AI Labs（人工智能实验室），加大人工智能前瞻性基础研究，加快推进全球智能交通前沿技术发展。由滴滴副总裁叶杰平教授亲自领军，据雷锋网新智驾了解目前团队已有逾200位从事AI前沿技术研发的科学家和工程师，预计今年规模将进一步提升。
2012年，Morris曾经表示，表面看来亚马逊似乎是一棵救命稻草。毕竟当时圣贝纳迪诺的失业率高达15%，房屋价值自2007年以来下降了57%，而且还有4500万美元的预算赤字，差点就要在八月申请破产了。所以，在那种情况下，亚马逊的到来简直是拯救众生。只要它能提供新工作，那大家就都求之不得。
先来看看今日公布业绩的微软和高通财报。微软当季实现营收289.18亿美元，同比增长12%；高通当季实现营收61%，同比增长1%。但盈利却是另一番景象，微软当季净亏损63.02亿美元，上年同期净利润62.67亿美元；高通当季净亏损60亿美元，上年同期净利润7美元。
美国保险业巨头好事达保险公司（Allstate）旗下的科技企业Arity正在研究通过一项新技术，利用传感器跟踪司机使用智能手机的情况，从而更精确地判断司机应该承担的保险费用。
EPS为发展中国家的可再生能源电网开发公用事业规模的储能系统。该公司还在新兴经济体开发微电网，为离网区域供电。迄今为止，公司已在21个国家实施了36个项目，包括离网混合动力系统和微电网，总计容量47兆瓦时。
智能手机的启动进程显然和苹果有巨大的关系，苹果先推出一款标杆产品，然后迅速出现大量的模仿者，最终市场大幅启动。在手机上整个过程历时4年～5年。MP3则与此不同，先是出现各种形状的MP3，没有领头羊，市场也启动了，然后苹果出了一款体验远超其它人的产品。
此次裁员也被市场解读为是西门子一以贯之执行“PG2020”计划的实施部分之一。目前来看，裁员只是这家老牌德系工业巨头顺应工业4.0时代潮流，在人员配置层面做减法的手段之一，而目的就是调整西门子未来的业务重心。
无人驾驶领域之外，巨头对以色列AI技术的鲸吞始终没有停止过。比如Google 收购地图应用WIZE、Facebook收购AI数据应用分析公司 Onavo，包括中国的BAT和华为，都在近两年开启了去以色列买买买的新AI模式。
与美国另一个用车服务行业巨头优步（Uber）不同，Lyft没有试图研发属于自己的自动驾驶汽车技术，而更倾向于寻求合适的合作伙伴，抢占市场优势。此前，Lyft曾在2016年宣布和通用汽车公司合作，并于一年内在美国境内测试自动驾驶汽车出行服务，已经走在了市场的前列。
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