我国电动汽车面临着这样的两个难题，第一就是社区充电难的问题，其次就是首批纯电汽车动力电池的回收再利用的问题。但是，一家致力于新能源汽车充电网络建设
在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。与之俱来的是，动力电池将在2020年左右达到一个12-17万的报废小高峰，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的问题。
2017年第一季度，中国电力领域继续恢复，电力需求创近6年来的新高。由于需求增加且新增容量增速放缓(特别是煤电和风电)，现有电厂的负载系数提高、电力消纳降低。
最近一位江苏徐州的朋友和笔者咨询关于厂房建光伏发电的事情。朋友去年建成一期厂房，其中屋顶面积就接近5万平，二期厂房仍有5万平。听说现在国家对于工商业屋顶建设电站有激励政策于是便和笔者来沟通采取什么模式来建设。
7月1号，市场期待已久的绿色电力证书即将上线交易，标志着中国可再生能源市场的重大政策变化。另外，中国的碳市场建设也在积极推进，在7个试点地区经过几年的运转之后
智能互联照明离真正的惠民爆发期还要多久？在各种以“智能／智慧照明”为关键词的媒体活动上，这几乎是记者问答时绕不开的话题。
这是一个很好的想法：切换成LED灯泡可以帮助一个典型的美国家庭在10年期间节省大约1000美元，大概是每月8．33美元。
能量密度，是当今新能源行业焦点。日本政府率先提出2020年纯电动汽车用动力电池电芯能量密度达到250Wh/kg的目标；随后美国将2020年电芯能量密度目标由原来的220Wh/kg提高至350Wh/kg
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