今年以来，虽然新冠肺炎疫情相继在国内外爆发，对全球经济和产业造成冲击，但在病毒的肆虐下，我国光伏行业仍然逆势扩张。在刚刚过去的3月，隆基股份、通威股份、九洲电气、晶澳科技、中环股份、协鑫集成等多家光伏企业陆续公告将投资推动光伏组件扩产。
从大环境来看，今年自主品牌新能源车与动力电池企业的增量压力空前，但中国制造的强大已被世界所认可，我们始终坚信，中国“智”造的力量也不容忽视，已有不少新能源电池产业链企业在酝酿“黑科技”，新能源电池技术创新大有可为，高压之下，更有望诞生更多具备国际竞争力的品牌。
2020年的第一天，新晋A股光伏企业晶澳科技宣布了66亿元的扩产计划，这是一个计划产能为5GW电池及10GW光伏组件的生产基地;紧随着第二天，隆基股份再次宣布20GW单晶硅片的扩产计划，总投资约20亿元。在激烈的市场竞争下，光伏企业正试图通过扩产在下一轮厮杀中获得先发优势。
通用汽车原计划于下个月开始生产插电式混合动力车别克Velite 6，这是Volt的一种邻接变型，采用纯电动车型。然而，由于A123技术公司提供的电池没有达到通用汽车的高质量要求，通用现已推迟了该款车的发布计划。电动汽车电池是很先进的部件，一般不能简单地就进行更换，这也意味着Velite 6投产的时间将会延长。通用汽车发言人拒绝透露具体情况。
6月19日报道，市场传出存储器龙头韩国三星电子暂缓DRAM扩产消息。据业界消息，三星因为制程转进1y纳米后无法有效降低单位生产成本，原本第三季于韩国平泽厂(Pyeongtaek)东翼大楼(east wing)2楼扩增每月3万片DRAM产能的计划已暂缓。法人预期下半年进入旺季后，DRAM价格持续看涨到年底。
2017年LED芯片产业迎来新一波扩产高峰，集邦咨询LED研究中心分析LED供需市场趋势指出，由于2016以来中国大陆的LED封装厂商纷纷扩充产能，带动LED芯片的需求量增长，因此中国大陆的LED芯片厂商陆续重启扩产计划。
天津产权交易中心的挂牌公告显示，三星天津电池2016年净利润亏损0.85亿元。截至今年8月31日，总资产为8.03亿元，总负债高达8.06亿元，所有者权益为-381.95万元，已经资不抵债。这是继三星SDI西安工厂暂停扩建、SKI北京厂关停、LG转让南京厂后，今年年内又一家韩系电池工厂出现生存危机。韩系电池工厂曾经雄心勃勃拟斥资数亿在中国扩产新能源汽车动力电池的计划已经全部搁浅。
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