4月26日，吉利控股集团技术部部长张晓东在“2018中国汽车论坛——后补贴时代，新能源汽车发展瓶颈与解决方案”分论坛上表示，国家新能源汽车在政府的鼓励下有很多机遇，但是随着新能源汽车保有量的不断提高，发展不平衡不充分等问题也体现了出来。
“到2020年，智能光伏工厂建设成效显著，行业自动化、信息化、智能化取得明显进展；智能制造技术与装备实现突破，支撑光伏智能制造的软件和装备等竞争力显著提升；智能光伏产品供应能力增强并形成品牌效应；智能光伏系统建设与运维水平提升并在多领域大规模应用。”这是《智能光伏产业发展行动计划（2018～2020年）》（以下简称《计划》）提出的发展目标。由此可见，智能化将成未来光伏产业发展主攻方向。
成飞集成称，业绩下降主要是锂电池业务受新能源汽车补贴政策调整以及产线改造、配套车型重申、新建产能尚未释放等因素叠加影响，锂电池业务收入同比下降33．89％，使得公司合并营业收入下降13．47％；同时，由于下游新能源客车补贴大幅退坡，导致锂电池产品售价下跌，本年计提的存货跌价准备较上年同期增加，加之新建产线的固定资产折旧大幅增加等因素，公司锂电池产品毛利率大幅下滑致使利润大幅下降。
“只知道电芯终生包换，至于换下来的电池去哪儿了，我还真不知道。”日前，北京车主赵翔2013年购买的新能源汽车，出现了电池续航能力缩短的问题。按照生产厂家推出的“电芯保终生”政策，他到4S店进行了更换。
“只知道电芯终生包换，至于换下来的电池去哪儿了，我还真不知道。”日前，北京车主赵翔2013年购买的新能源汽车，出现了电池续航能力缩短的问题。按照生产厂家推出的“电芯保终生”政策，他到4S店进行了更换。面对拆卸下来的电池，赵翔生出了疑问：这些旧动力电池要如何处理？
2018全球电动汽车领袖峰会将于2018年5月9-11日在广州琶洲·国际采购中心隆重举行。本次活动以“绿色发展，创新智联”为主题，以“整合资源、融合产业、绿色共享”为办展理念，围绕“政策、市场、技术、资本”展开讨论，举办全球电动汽车领袖峰会专题论坛。
与此同时，在全球环境持续恶化的情况下，如何减少碳排放成为了世界性的话题。新能源汽车由此应运而生，在国家政策的大力支持，以及比亚迪、宁德时代等企业的带领之下，我国新能源汽车产业正在不断的茁壮成长之中。
从新能源汽车市场情况来看，目前市场上55％都是纯电动乘用车。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，随着用户对纯电动乘用车续航里程需求不断提高，有关高比能量锂离子电池技术、充电设备配建等的要求也在逐步提升。
“从新能源汽车市场情况来看，目前市场上55％都是纯电动乘用车。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，随着用户对纯电动乘用车续航里程需求不断提高，有关高比能量锂离子电池技术、充电设备配建等的要求也在逐步提升。
近日，市民张先生准备将自己开了一年的比亚迪新能源汽车转手，可在询问了几家二手机动车市场后却很失望。“我的车是比亚迪宋，去年5月份买的，原价不到20万元，并未出过什么事故，可市区的几家二手车市场给出的价格都不超过10万元，而且很少有经销商愿意收购。”
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