6月12日，中国汽车工业协会召开信息发布会，公布了2017年5月中国汽车工业经济运行情况。其中，新能源汽车5月份产销量均高于去年同期。
6月初，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第5批)，另外，5月新能源乘用车销量同比、环比均延续反弹。
为了响应国家号召，东莞市编制了《东莞市新能源汽车产业发展 “十三五”规划》（以下简称“规划”），提速东莞新能源汽车产业。规划提出，到2020年，全市推广应用新能源汽车4万辆以上
日前，有媒体报道称，中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放，发改委希望对现有政策进行评估。有业内人士指出，这与新能源汽车投资过热有一定关系。
从2018年开始，我国首批进入市场的新能源汽车锂动力锂电池将面临报废回收的问题。据预测，2018年，我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12GWH
“发改委拟暂停发放新能源汽车生产资质审批，希望对现有政策进行评估。” 6月5日，上述传闻如一枚深水炸弹被投放在坊间。
科技部数据显示，到2016年年底，中国新能源汽车的产量突破50万辆，保有量超过100万辆，在全球的占比都达到了50%。
6月5日，一则发改委暂停新能源汽车生产资质审批的消息在汽车圈炸开了锅。6日上午，记者致电国家发改委产业协调司机械装备处调研员吴卫，对方拒绝对此消息予以回应
6月1日，A股上市公司亨通光电(600487)认购新三板挂牌公司国充充电(837195)12.64%的股份，战略投资国充充电(注：鼎充为国充充电旗下品牌，专注于新能源汽车充电服务)。
知情人士称中国拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放。上述知情人士表示，发改委希望对现有政策进行评估，此前政府自2016年3月起已发放了15个新能源汽车生产资质。
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