财政部正在酝酿新能源补贴新政策，不再实施第八批可再生能源补贴目录的申报，未进入前七批目录的合规光伏、风电项目将全部进入补贴大名单，按照并网时间、项目类型、技术特点等要素由电网公司确定及发放补贴。另外，需要强调的是，按照相关部门以收定支的规则，参与2019年及之后竞价的风电、光伏电站项目将不再拖欠补贴。
三峡集团党组副书记、总经理王琳在北京与来访的中国东方 电气集团有限公司（以下简称“东方 电气”）党组副书记、总经理俞培根一行座谈，双方围绕大水电、新能源、科研创新等方面的合作深入交换意见。三峡集团党组成员、副总经理王良友，东方 电气党组成员、总会计师白勇参加座谈。
7月28日，国家电网与恒大集团合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”正式揭牌，并与恒大、碧桂园、万科、融创等龙头房企在深圳恒大总部签订服务合作协议。新公司将通过物联网等新技术，赋能新能源汽车充电难题，并通过在恒大、碧桂园、万科、融创四大中国龙头房企的布局，深耕社区，扫除制约新能源汽车产业发展的“最后一公里”障碍。
2017年亏损1.34亿元，2018年亏损27.64亿元，2019年Q1亏损1.85亿元，负债高达77.08亿元。 三年来，猛狮科技经历了连续亏损、银行账户冻结、资金被强行划转等诸多事儿，到2019年5月6日正式被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“猛狮科技”变更为“*ST猛狮”。
6月底开始，新能源汽车彻底进入补贴退坡新阶段，市场对新能源车市的看法普遍趋于悲观，还有不少媒体称6月是新能源汽车最后的辉煌时刻。毕竟从国际先例来看，北欧等国家也曾有过补贴大幅下降后新能源汽车销量断崖式下跌的惨况。但仔细思考这件事的逻辑，我们觉得其实不能这么简单地下判断。
7月16日，格力电器与河南万江能源开发有限公司(下称“河南万江”)签署了战略合作协议，双方要联手开发利用清洁能源，尤其是在中深层地热能综合开发利用领域将展开密切合作。消息传出，让人们再次把焦点落在格力电器的“指挥官”——董明珠身上，格力三番五次跨界失败魔咒能否就此打破？
解决上万名员工就业，创造年产值上千亿元，上缴税收每年近百亿元。”京威股份当初信心满满的百亿新能源整车项目——秦皇岛德龙汽车项目出炉一年多，尚未开始投资建设，就宣布终止。 7月17日，京威股份公告称，上市公司拟停止新能源整车业务的开发建设，并对项目实施主体秦皇岛德龙汽车有限公司（以下简称秦皇岛德龙）予以注销。
截至2018年底，全球新能源汽车累计销量突破564万辆，中国占比达52.8%，连续4年居世界首位。
上海的新能源汽车地方购置补贴将在今年6月25日结束，转为支持充电桩和加氢站等建设。补贴“退坡”将至，汽车品牌纷纷“主动出击”，通过跟随增值税调降而降价、提供汽车“以旧换新”补贴、主动“出海”等方式，稳定和扩大新能源汽车的消费市场
国家电网公司11日发布的数据为例，一季度，该公司经营区新能源发电量1158亿千瓦时，同比增长10%；新能源发电占比9.1%，同比提高0.7个百分点。新能源弃电量46.6亿千瓦时，同比下降31%；弃电率3.9%，同比降低2.1个百分点，继续保持“双升、双降”的良好态势。
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