占着新能源汽车资质却不生产，30家车企的“准生证”或将被撤销。9月3日，工信部官网发布《特别公示新能源汽车生产企业 （第1批）》企业清单，其中共有30家新能源汽车生产企业因停产1年及以上未生产新能源产品，进入工信部特别公示清单。
大全新能源首席执行官张龙根表示，“我们预计将在2018年第三季度完成太阳能硅片业务的关闭。此举将使我们能够将所有的资源和专业知识集中在核心的多晶硅制造业务和3B阶段扩建项目。该项目将于2018年第四季度开始试生产。”
作为电动汽车的心脏，动力电池因高昂的价格一直遭诟病。国家要求汽车厂商对新能源汽车的电机、电池、电控等关键部位提供不少于5年或10万公里质保。但在动辄8年、十几万公里质保期背后，动力电池身价不菲。
国创成董事长胡蕴成表示：国创成专注于钛酸锂电池的研发与生产，基于钛酸锂电池的优异性能提供纯电快充、增程式纯电驱动、电力回收、储能四种新能源解决方案，能广泛适用于众多应用场景，切实解决客户痛点，为客户带来实际的经济价值和市场效益。所以国创成走的是一条不依靠补贴的市场化、科学化的健康发展路线。
日前，国外某网站上有关维修特斯拉汽车的视频引发网友围观。视频发布者称自己从拍卖平台购得的特斯拉汽车，因不能得到制造商的认证，无从获得配件。还有北京特斯拉车主在谈到售后维修遭遇时无奈地说，有些配件国内没有储备，国外进货要3个月，有没有库存还不好说，等几个月甚至半年很正常。
今年国内汽车销量总体增速下滑，但新能源汽车市场却逆势上行，越发火热，然而近期新能源汽车频繁起火事件引发社会关注和行业反思。据不完全统计，2018年上半年国内外共发生多起电动汽车起火事故，涉及包括特斯拉、野马、江铃、众泰等品牌，事故范围涉及到乘用车、客车、物流车等不同车型，引发起火的原因主要包括充电自燃、碰撞起火等。
日前，国外某网站上有关维修特斯拉汽车的视频引发网友围观。视频发布者称自己从拍卖平台购得的特斯拉汽车，因不能得到制造商的认证，无从获得配件。还有北京特斯拉车主在谈到售后维修遭遇时无奈地说，有些配件国内没有储备，国外进货要3个月，有没有库存还不好说，等几个月甚至半年很正常。
9月14日，新海宜发布公告称，为充分利用专业机构的投资经验和资源，围绕公司战略完善新能源产业链布局，进一步推动转型升级，公司控股子公司苏州海汇投资有限公司拟以自有资金1亿元与安徽金通智汇、合肥国轩等9家企业合作设立安徽金通新能源汽车一期基金合伙企业。
9月20日，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在2018第二届全球未来出行大会上表示，工信部将加快实施新能源汽车安全强制性国家标准，并配合相关部门建立新能源汽车召回等制度，以加强对新能源汽车产业的安全监管。
新能源汽车产业正在持续增长，成为引领世界绿色发展的主力产业。三元动力电池已经成为新能源汽车的主流动力，高镍三元材料则是三元动力电池的核心材料，占据三元电池成本的40%以上,具有广阔的市场前景。
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