日前，国家自然科学基金委员会发布“2019年项目指南”，在指南下属联合基金项目中的“中国汽车产业创新发展联合基金”项目中，确认接收电动化、轻量化、智能化三大方向的重点支持项目申请。直接费用平均资助强度为250万元/项，资助期限为4年。
CSIS报告称，20世纪90年代中期，中国汽车工业起步之初，国内汽车零部件供应商屈指可数，且没有一家为国际品牌车企供货的企业。现在，中国的汽车零部件供应商多达13000多家，通过合资企业或出口，为福特、通用、特斯拉、戴姆勒和大众等国际品牌供应汽车零部件。
从上世纪80 年代初开始，汽车工业就一直是高功率激光产业的主要驱动力之一。这个行业对激光源的质量和可靠性要求非常严格。与传统制造技术相比，在切割，焊接和打标领域,激光技术能够带来更大的效益。由于激光技术比传统技术更加灵活，易于实现自动化，所以可以满足整个行业的核心要求。
10月，乘用车产销分别完成200.2万辆和204.7万辆，同比分别下降10%和13%。其中，轿车产销分别完成99万辆和99.6万辆，同比分别下降5.8%和10.1%；SUV产销分别完成85.5万辆和87.1万辆，同比分别下降10.3%和14.7%；MPV产销分别完成12.8万辆和14.7万辆，同比分别下降28.7%和22.4%；交叉型乘用车产销分别完成3万辆和3.3万辆，同比分别下降28.2%和5.3%。
如果三十多年前，我国汽车工业不走中外合资之路，如今的自主品牌，会发展成什么样子？成就会超过今天吗？在新能源汽车领域该不该合资的争论又起之时，我们有必要回过头，重新审视以前走过的路。
6月12日，中国汽车工业协会召开信息发布会，公布了2017年5月中国汽车工业经济运行情况。其中，新能源汽车5月份产销量均高于去年同期。
根据中国汽车工业协会数据显示，2016年新能源汽车销售50.7万辆，同比增长53%。而在新能源汽车迅速增长的直接带动下，2016年动力电池产业也迎来了大幅提升，近八成企业实现了利润增长。
如何看待第一季度新能源汽车推广情况，中国汽车工业协会副秘书长姚杰认为，从数据上来看，虽然第一季度整体产销量同比增长下降，但主要是1月份同比下降，2、3月同比都是增长的。
4月11日，中国汽车工业协会召开3月汽车产销情发布会显示，在新能源汽车领域，新能源汽车产销量分别为33015辆和31120辆，同比分别增长30.9%、35.6%。1-3月，新能源汽车生产58317辆，销量55929辆，比上年同期分别下降7.7%和4.7%。
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