据松下方面称，未来，公司将应用他们在电视机和相机领域的专利赋能自动驾驶系统研发，实现的方案能够支持中低速区间自动驾驶，以及自主泊车功能。
自2010年开始，中国以迅猛之势发展成为全球最大电动汽车生产及消费国，随之蓬勃发展的本土动力电池行业可以说是居功至伟。
2017小蛮腰科技大会——全球移动开发者大会暨人工智能高峰论坛10月12日～13日在广州举行。昨天，来自全球的百余位专家及业界代表，围绕人工智能、知识付费、互联网+体育、智慧医疗等多个主题展开对话，分享他们的投资机会分析、业界趋势洞见。
近日，日本第三大钢铁企业神户制钢所的造假丑闻不断发酵，事件虽然爆发已多日，但热度不减。日本第三大钢铁企业神户制钢所篡改部分铝、铜制品数据，以次充好，涉及到汽车、新干线、飞机、火箭等公共性较高的产品以及火箭、防卫装备。
随着汽车行业的多元化，环境问题的日益严峻，能源多样化战略渐成发展共识的背景下，新能源汽车行业发展迅速。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，在一系列政策措施支持和各方努力下，我国动力电池产业发展成绩显著。那未来动力电池前景如何呢?
中国质量协会于日前举办了首届新能源汽车质量论坛，会上，专家指出，新能源汽车发展制约因素亟待解决，车企需加大技术研发力度，通过技术突破降低成本。
根据国际可再生能源机构（IRENA）发布的新报告，到2030年，固定应用的储能电池成本可能下降高达66％。此外，电池价格下滑可能刺激储能电池装机容量增长17倍，开辟了一些新的商业和经济机会。
日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年11月6日起，召回部分劲炫，共计81472辆。
电动汽车发展越来越火的今天，很多的车企为了让自己在电动汽车战略上发展更好，互相合作。日本汽车公司丰田、马自达和大型汽车零配件制造商电装公司２８日宣布，三家公司就合作研发电动汽车相关技术签署合同，并决定为此成立一家新公司。
即便是那些自认对电动汽车行业颇有了解的人物，估计也只能掰着手指头数出几个耳熟能详的动力电池供应商。他们会很快想到日本松下、韩国三星、LG化学、特斯拉……或许还有中国领先的电动汽车制造商比亚迪。
会员中心
