2017年6月6日，2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛在北京召开。作为第八届清洁能源部长级会议的边会，本届论坛以“深化全球多边化合作，推动交通电动化转型”为主题
从2018年开始，我国首批进入市场的新能源汽车锂动力锂电池将面临报废回收的问题。据预测，2018年，我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12GWH
“发改委拟暂停发放新能源汽车生产资质审批，希望对现有政策进行评估。” 6月5日，上述传闻如一枚深水炸弹被投放在坊间。
最近几天，中德两国在新能源电动汽车领域的合作前景引发了各界广泛关注。据了解，中国已经连续两年成为世界最大的新能源汽车市场。同时，作为新能源汽车推广应用产业链上的关键环节
据英国媒体报道，美国普渡大学的科研人员开发了一种新型电池，可实现快充效果。该电池可为电动汽车和混合动力汽车快速充电，且不需要修建大规模充电基础设施
科技部数据显示，到2016年年底，中国新能源汽车的产量突破50万辆，保有量超过100万辆，在全球的占比都达到了50%。
据外媒报道，雷诺汽车目前与英国Powervault建立合作关系，双方希望将电动车电池在回收前运用在家用能源领域。
6月5日，一则发改委暂停新能源汽车生产资质审批的消息在汽车圈炸开了锅。6日上午，记者致电国家发改委产业协调司机械装备处调研员吴卫，对方拒绝对此消息予以回应
日立汽车系统株式会社面向中度油电混合汽车，开发了输出密度和能量密度均创新高的48V锂离子电池组。输出密度达到传统单品的1.25倍，能量密度达到传统单品的1.5倍。
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