无论从产销量还是从保有量，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池需求也随之日益增加。面对如此巨大的市场需求，越来越多的国内企业开始布局动力电池，同样，巨大的市场蛋糕也吸引了日韩电池企业来中国建厂布局。
5月2日，安徽安凯客车发布公告显示，根据《财政部科技部工业和信息化部国家发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》和《关于2015年度新能源汽车推广应用补助资金清算工作的补充通知》等有关规定
共享单车在2017年如火如荼地发展，成为近一年来中国最火的新兴事物之一。也许是为了“蹭热点”，随着去年分时租赁汽车鼻祖car2go落户重庆以及近日途歌在深圳的试点
一季度以来，我国新能源汽车领域出现了一系列值得关注的新动向：首先，沃特玛3月7日携手中国恒天，亮出了年推广2万辆新能源商用车的开春第一大单
4月25日在纽约举行的彭博新能源财经大会上，道达尔首席经济学家Joel Couse预测，电动汽车的销量将从目前全球新车市场占比约1%飙升到2030年的30%，销量超2000万台。
2025年中国的汽车销量有望达到3500万辆，而新能源汽车的占有率至少为20%。工信息部在市场“路线图”中表示，中国的城市化进程和本土汽车制造商的海外扩张将有助于推动年销量在去年的基础上同比增长约25%。
在研究锂电池、电动汽车和未来如果有的储能过程中，我想到了马斯克的“第一法则”，即如果没有锂电池我们应该怎么造？然后才是考虑到锂电池的成本等因素。
根据准入新规，申请准入的新能源汽车产品，应符合《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》。电动汽车资源网了解到，新能源汽车产品专项检验中对于动力电池的检验项目及依据标准有：
4月25日，工业和信息化部、发展改革委、科技部三部委联合印发了《汽车产业中长期发展规划》（简称《发展规划》），该规划以2015年公布的《中国制造2025》为指导纲要
政策和资本的助推之下，伴随着共享单车热潮的兴起，拥有类似模式、但起家更早的电动汽车分时租赁也正在重新回到人们的视线。以传统企业为代表的北汽、首汽，以互联网企业为代表的盼达用车、EVCARD都正在这个领域进行大力的投入。
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