尽管目标很明确，政策也十分给力，但动力电池的真正产业化、商业化运营还处在一个攻坚阶段。众所周知，电动汽车成本过高是阻碍
8月,国家发改委下发《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿;9月,工信部下发《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行
丹麦安凯特电缆公司（NKT Cables）日前与德国威尔姆斯集团（Wilms Group）达成协议，将旗下汽车线缆业务出售给Wilms Group旗下子
晚上在自家车库给电动汽车充好电，第二天一早开着去上班，如果忘记充电也没关系，单位同样配备有可充电的停车位。周末去趟杭州
新能源汽车有三宝：省钱、省力、易环保。新能源汽车也有两痛：充电痛、续航痛。充电和续航是是新能源汽车的两大硬伤。普及新能源
在本届的巴黎车展上，汽车预言家见证了许多全球首发车的亮相，新车猛料更是层出不穷，但这些都是局限在车型上，也就是说全球首发
近日，江苏省连云港市印发《连云港市新能源汽车推广应用方案》。这意味着该市正式开启市级层面推广新能源企业的工作。根据要求，
全程700多公里的海南环岛高速，大约150公里充一次电，我们用10个小时完成了环岛自驾游。近日，电动汽车与电网协调运行系统项目组
就在发改委发布新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)一个月后，工信部也加快推进CAFC与NEV积分制之间的合并管理机制，针对新能
2016年9月22日上午，由四川省成都市经信委、青羊区人民政府、环球车享汽车租赁有限公司主办的电动汽车友好城市暨成都EVCARD电动
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