特斯拉在内华达州里诺市外的Gigafactory工厂正在制造足够的电池组以满足公司电动汽车的需求，之前的产能情况一直是只能勉强维持。 然而，根据彭博的报道，特斯拉的电池合作伙伴松下公司认为它能够突破目前的天花板并帮助将产量提高到35千兆瓦时，以帮助消除这一瓶颈。
据外媒报道称，6月底特斯拉通过搭建“大棚工厂”助力终于达到周产5000辆的产能目标，在这5000辆Model 3中居然有4300多辆需要返工。这意味着特斯拉在努力实现每周5000辆产能的同时，产品的首次检查合格率（FPY）仅14%。
日前，国外某网站上有关维修特斯拉汽车的视频引发网友围观。视频发布者称自己从拍卖平台购得的特斯拉汽车，因不能得到制造商的认证，无从获得配件。还有北京特斯拉车主在谈到售后维修遭遇时无奈地说，有些配件国内没有储备，国外进货要3个月，有没有库存还不好说，等几个月甚至半年很正常。
日前，国外某网站上有关维修特斯拉汽车的视频引发网友围观。视频发布者称自己从拍卖平台购得的特斯拉汽车，因不能得到制造商的认证，无从获得配件。还有北京特斯拉车主在谈到售后维修遭遇时无奈地说，有些配件国内没有储备，国外进货要3个月，有没有库存还不好说，等几个月甚至半年很正常。
9月20日，彭博社援引知情人士消息称，特斯拉全球供应管理副总裁Liam O’Connor已经离职。2015年3月，O’Connor自苹果公司跳槽到特斯拉，在担任了一年资深总监后升职至副总级别。
特斯拉不限额度的免费超级充电服务原本应在2017年初结束，但由于各种原因，免费充电服务以另一种形式一直延续到现在：除了普通型号的Model 3，其他车主仍旧可以通过电动汽车的推荐识别码获取免费充电服务。
9月17日讯，据路透社报道，当地时间周六晚间10:12左右，特斯拉公司在内华达州塔霍雷诺工业中心的电池工厂发生火灾，火情已在星期凌晨两点左右被控制，目前已经恢复生产。
直到特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在8月2日早上的电话会议上说道：“我们私下里筹备研发自主的自动驾驶芯片已经有两三年时间了， 我想是时候可以将消息公之于众了。”
但并不意味着特斯拉没有尝试改进其电池组。据外媒报道，上周，美国专利商标局（U.S. Patent & Trademark Office）发布了特斯拉提交了一份专利申请，名为“电池组冷却高压电解”（High Voltage Electrolysis of Coolant in a Battery Pack）。
据外媒报道，特斯拉向美国有关部门申请了一项新专利，主要内容涉及到自动转向灯技术。该技术并非应用于自动驾驶系统，而是针对在日常驾驶时，驾驶者忘记或是不使用转向灯的情况下帮助自动激活。
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