据外媒报道，此前松下的一名高管曾表示，为降低成本，该公司计划在未来2－3年内将量产车用电池的钴含量减半；另一位电池业务高管也称，松下已经在缩减钴在电池制造中的使用量，也许在不久的将来，松下将研发出无钴电池。
硅片是半导体产品最基础的原材料，由于不可替代性而紧扼全球晶圆厂的产能， 硅片在晶圆产品成本中的占比与晶圆厂设备折旧有关。根据SEMI的数据，2017年全球硅片市场规模约为75．8亿美元，占晶圆制造材料市场的29．8％。
近年来，无人驾驶技术虽然取得了很大的进步，但总是伴随着不断的小风波。作为行业排头兵的特斯拉、Uber、Google等公司在无人驾驶过程中时常发生各种各样的车祸。无人驾驶技术发展的每一步都必须以保障人身安全为丈量标准，各大汽车厂商不断在车上增加各种传感器，但却忽略了最最核心的高精地图的精确制导。
在城市交通监控中，无论是电子眼、天网监控、违停抓拍、流量监测等，都离不开高质量的安防摄像头。监控摄像头作为整个交通视频监控系统的前端产品，一直被认为是交通监控系统中的核心部分之一。从某种角度来说，是摄像头的智能化推动了城市智能交通监控系统的发展。
天然气管网。推进天然气管网互联互通，打通“南气北上”等反输和调运瓶颈，消除增量气源的入网瓶颈，加强气源间互供互保。推进中石油中缅管道与中石化广西LNG接收站外输气管道、舟山LNG外输管道与浙江管网、大鹏LNG外输管道与中海油广东管网、深圳LNG与大鹏LNG外输管道等管网联通。
按照市场传统的划分方式，服务机器人可以分为个人(家庭)服务机器人和专业服务机器人两大类，其中，专业服务机器人又可以分为商用机器人和特种机器人两大类。个人(家庭)服务机器人包括扫地机器人、擦窗机器人、儿童陪伴机器人、教育机器人、虚拟机器人等;商用机器人包括手术机器人、诊断机器人、康复机器人、政务机器人、巡检机器人、物流机器人、送餐机器人等;特种机器人包括消防机器人、排爆机器人、真空机器人、水下机器人等。
亏损部分是由于售价3.5万美元的Model 3的生产瓶颈造成的。这表明公司从这一过程遇到的困难中吸取了很多教训。
“我们在闯市场时，很多客户碰到这个问题。他的减速器买自国外，按照国外标准做的，我们要进去，标准不一样，就很困难。目前为国内工业机器人配套的产品，各家都没有统一的标准。”朱克明说，“我们呼吁行业统一标准，行业现在也已经开始制定标准，但是这还不够。我觉得应该是整个机器人行业，尤其是减速器都要有标准，只有如此才有轴承的标准。”
一般地，在激光3D打印系统的运行过程中，选择性激光烧结和其他技术将受限于系统激光器能力，在一定程度影响3D打印速度。如果只是通过增加激光器强度来提升3D打印速度，粉末床可能会被炸毁。现如今，GE航空公司使用3D打印技术为航空公司提供零部件，面临改进3D打印激光器问题，来节约交付时间和成本。
当前，作为《中国制造2025》十大重点领域之一的工业机器人产业正处于爆棚发展期，工业机器人的运用涵盖汽车制造、电子等诸多领域，中国已连续三年成全球最大的工业机器人市场。与此同时，“机器换人”的声音愈发响亮。
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