事实上，现行PCB产业智能化的程度与半导体产业相比仍有很大的差距，业者自行预估大多只有「工业2.5」左右，而大部分的PCB业者目前都只做到基本信息化，或单站制程的自动化控制，对于智能制造的投入与发展都还在探索中。
“生产线的地方没变，送料皮带也还在那里，但是原先的操作工人变成了我们的机器人，全流程实现了高度自动化。”广东天太机器人有限公司（以下简称“天太机器人”）总经理张兴华向记者介绍该公司打造的全球第一条咖啡机自动装配线，在人工减少超50%的同时提升产能超50%。
中国科学院地质与地球物理研究所所长、中国科学院院士吴福元，中共南湖区区委书记、嘉兴科技城党工委书记朱苗，中共南湖区区委常委、组织部长、嘉兴科技城党工委副书记钱学勤等出席开业仪式。
这家受到高度关注的企业——广州明珞汽车装备有限公司——成立刚刚10年。然而就在这短短的10年里，明珞装备已经成为国内汽车行业高端自动化制造装备领域的领导者，并为包括奔驰、宝马、特斯拉、大众、上汽、广汽、北汽、吉利、长城在内的海内外知名汽车厂商提供生产线解决方案。
10月18日，由士兰微电子公司与厦门半导体投资集团共同投资建设的士兰微厦门12吋特色工艺芯片生产线暨先进化合物半导体生产线正式开工。
这里的“柔性”，是和生产制造过程相对而言的。在生产线上，因制造工艺不能轻易更改，所以工业机器人的动作比较固定、重复性较高。但是在物流领域，从A点到B点的移动则可能有许多种路径，不确定性较大。
近日，鹏欣环球资源股份有限公司（以下简称“鹏欣资源”）发布公告称，公司位于刚果（金）希图鲁矿区的年 产7，000吨钴金属量的氢氧化钴生产线项目（其中一期3000吨／年、二期增至7000吨／年，以下简称“该项目”）， 目前一期工程主体已于2018年9月30日顺利竣工。
9月27日，大洋电机在投资者互动平台对外表示，氢燃料电池业务是公司重要的战略布局，该业务与新能源汽车驱动电机和电控构成公司完整的新能源汽车动力总成系统。公司将加快氢燃料电池生产线的建设及产品的销售，整合氢能产业链的资源，优化公司在新能源汽车行业的产业布局，提升公司在新能源汽车行业以及氢能行业的影响力。
松下汽车部门负责人在本周二接受彭博社采访时表示，公司计划于年底前在美国内华达州的特斯拉超级工厂新增三条电池生产线，有望提前完成扩建工程。作为特斯拉超级工厂的共同所有者，松下主要负责生产用于特斯拉Model 3电池组的“2170”电池，而特斯拉则负责电池组的包装。
据悉，此次成果由江西德瑞光电技术有限责任公司的李春勇技术团队自主研发，填补了江西工业在半导体激光器芯片领域内的空白。该生产线主要生产850nm、940nm波长的VCSEL芯片，预计产值在3亿元左右。
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