智能制造不仅是产品品质升级的必然选择，也是动力电池产业发展的必争高地。近两年，“中高端产能不足、低端产能过剩”被业内人士越来越多的提及，一些动力电池企业为了追求产能而盲目扩产
近日，国家发展改革委产业司组织召开了汽车投资项目管理工作会议，要求各地完善汽车投资项目管理，禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能，这将意味着现有传统燃油汽车生产企业的数量将只减不增。
近两年伴随着新能源汽车产销量的飙升，作为新能源汽车心脏的动力电池也进入高速发展期。2020年全国新能源汽车保有量将达到500万辆，受此利好提振，从2015年起，中国动力电池行业掀起大规模扩产浪潮，看好新能源汽车市场持续增长，以期在市场高速发展中抢夺先机。
然而，中国的工业化政策却鼓励企业向价值链上游挺进，降低城镇污染程度，向电动汽车行业转型。正是在这种宏观环境的引领下，宁德时代新能源有限公司希望从家乡英雄发展为全国龙头，甚至走出中国，走向世界。
11月21日，台厂元晶太阳能举办业绩发表会，并宣布2017年的扩产计划。元晶董事长廖国荣指出，2017年的扩产行动最快会在2月完成，届时整体产能将比目前提高500MW左右，且总产能中有约三成将是高效产能。
会员中心
