工信部批准了《V型球阀》等183项行业标准，其中锂电行业相关标准主要是电池用电解液，该标准2018年10月1日起实施。
随着电动汽车取得巨大成功, 电池材料供应商和电池制造商将会有越来越多的密封需求。英福康以及肖特公司此次正是从这两个方向来应对动力电池气密性的挑战，即: 明智的结构设计和先进的泄漏检测。赵凡非先生总结表示：“未来属于电动汽车。
近期，新能源汽车和动力电池界最热门的话题就是这个数字组合。它指代的是高镍低钴的三元动力电池（正极材料用80％的镍、10％的钴和10％的锰），一般认为，既有高能量密度，成本又更为可控。
了解到，由于国家运营里程规定、补贴事后清算制度、最低产能要求等新补贴政策的出台，导致车企拿补贴的难度加大甚至拿不到补贴，再加“长账期”导致的应收账款高企、回款困难，令动力电池企业现金流问题严峻，资金链断裂，这也是动力电企业出现倒闭风潮的直接原因。
据英国《科学新闻》网站近日报道，加拿大科学家在日前出版的《科学》杂志上撰文指出，他们对锂—氧电池进行了重新设计，得到的新电池几乎能将所有储能全部释放，且充放电次数达150次，未来有望为电动汽车、潜艇等提供更可靠、更能源密集的电源。
据悉，河南电网100MW电池储能示范工程由国家电网公司部署、国网河南电力公司组织、平高集团有限公司投资建设，采用“分布式布置、模块化设计、单元化接入、集中式调控”技术方案，开展国内首个电网侧100兆瓦分布式电池储能示范工程建设。
大族激光8月27日公告称，公司近期收到新能源客户宁德时代中标通知，本次中标金额累计1．93亿元人民币，中标项目主要包括注液设备、激光焊接设备等，以上设备主要用于新能源电池的生产加工。
在可再生能源发展史上，建筑始终是其绝佳的盟友。光伏建筑一体化应用便是如此。迄今薄膜电池不仅可以用在屋顶上，还用在建筑物的各个表面上，这就极大拓展了光电和建筑结合的容量。同时，建立“自发自用，多余上网”的分布式电源系统，使能源利用更便捷、更经济。
早在去年，韩国电池制造商SK创新（SK innovation）宣布将在今年推出用于电动汽车的NCM 811电池。然而，就在前不久，SK创新表示将推迟推出用于电动汽车的NCM 811电池。韩国SK的跳票也印证了NCM811系动力电池真正应用在电动汽车领域的难度。
多年延迟动工之后，韩国电动汽车电池技术企业SK Innovation终于开始在中国建设第一个电池厂。其在中国江苏省的电池厂正破土动工，将参与包括日本松下、中国宁德时代以及韩国LG化学和三星SDI等竞争者在内的全球电动车电池竞争。
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