这款伙伴机器人名为“CanguRo”，由日本千叶工业大学未来机器人技术研究中心研发。与文章开头讲到的一样，这个小家伙除了可以辅助人们的日常生活之外，还能变形为摩托车，为人们的出行提供帮助。
Applied Materials表示，20年来首桩晶体管接点与导线的重大金属材料变革，能解除7nm及以下晶圆制程主要的效能瓶颈，由于钨（W）在晶体管接点的电性表现与铜（Cu）的局部终端金属导线制程都已经逼近物理极限，成为FinFET无法完全发挥效能的瓶颈，因此芯片设计者在7nm以下能以钴（Co）金属取代钨与铜，借以增进15%的芯片效能。
据科技部网站报道，俄罗斯国家研究型大学“莫斯科钢铁学院”研发出铝及有色金属废料化学制氢技术及实验装置，所制备的氢可用于车载供电系统及固定式小型电力装置。相关成果发布在《Powder Technology》科学期刊上。
正泰电器主要从事低压电器及相关产品的研发、生产和销售,凭借营销网络优势、品牌优势、成本优势,公司逐步成长为国内低压电器的龙头企业。
据悉，该安全监控机器人采用了类似不倒翁的设计，两侧各安有一台摄像机，并且附带了陀螺仪，可以帮助它永远摆正摄像头的姿态。而这样的设计也能保护机器人内部，沙子和危险气体无法进入其中，损坏电子设备。
据了解，该机器人由两台液压平板车集合作为支撑，由主机构总成构成框架，由纵行大车、横移小车、提升装置、传输托辊、折臂吊、顶推装置等机械部分和电控、液压系统组成。
近年来，世界各国陆续宣布全面禁售燃油车时间表，中国的新能源汽车行业也迎来了崭新的机遇。新能源汽车产业的变革促使动力电池成为全球电池市场快速增长的最大引擎，预计至2022 年，全球动力电池总需求量和市场规模将分别达到54.9GWh和267亿美元。
中国最大的晶圆代工厂中芯国际目前最新的14纳米FinFET制程已接近研发完成阶段，其试产的良率已经可以达到95％。距离2019年正式量产的目标似乎已经不远了。但半导体人才储备不足依然是中芯国际面临的重要问题。
“第四代产品销售火爆，订单已排到12月份。”6月15日，京山轻机总经理助理胡恒峰介绍，400米高速瓦楞纸板生产线是公司研发的第四代产品，相比第三代的300米生产线，其生产速度更快、产能更高、能耗更低，可与欧美国家产品竞争。
据外媒报道，日本新能源和工业技术发展组织（New Energy and Industrial Technology Development Organization，NEDO）启用了第二阶段固态锂离子电池项目，旨在提升电动车车载电池的能量密度及安全性。NEDO将2022财年设为该类技术研发的目标日期，NEDO早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。
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