首先，调整财政补贴政策。一是在保持2016－2020年补贴政策总体稳定的前提下，适当调整客车和专用车补贴方法，提高技术门槛，鼓励技术进步，设置中央和地方补贴上限，防止出现地方配套补贴标准过高现象。二是改进补贴资金拨付方式，从2016年起，新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后清算，加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查。
眼下又一家实力雄厚的大型科技公司开始追逐新能源汽车梦，这就是中兴通讯。在高调发力汽车无线充电后，中兴进入实质性造车阶段。今年7月已经完成对珠海广通客车的收购，低调在珠海金湾区拿下1200亩土地建设新能源汽车基地，在2017年元月即将破土动工。
“根据今年发展形势估算，2016年中国新能源汽车产量有望占全球的 40%。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华在日前举行的“十三五”新能源汽车发展趋势高层论坛上表示，1月至10月份，新能源汽车占国内汽车产量比重已超过1.6%。
网民表示，新能源车企骗补频发，扰乱了行业秩序，对正处于发展探索期的新能源汽车产业造成了恶劣影响。除了对违规企业和个人加强追责和处罚外，当务之急就是堵住现行补贴制度漏洞，并加强全方位实时监管。
陈清泰表示，此时的新能源汽车行业，还离不开政策的支持，但更需要的是市场的激励、倒逼与筛选。种种情况表明，发展动力已经到了由政策驱动，向市场、政策双驱动转型的时期。
昨天，国内电池龙头企业天能集团借30年庆之际，高调宣布投资30亿，建设新能源汽车动力（储能）锂电池项目。
金龙汽车11月20日晚间发布公告，控股子公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（简称：苏州金龙）收到工信部下发的《工业和信息化部行政处理告知书》(工装函[2016]513号，以下简称“《告知书》”)。
新能源汽车在西安推广如何？能否受到市民青睐？近日，通过计算机辅助电话访问系统（CATI系统），统计部门随机对全市城乡居民开展了“新能源汽车的政策认知以及新能源汽车的消费情况”调查。
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